Галоўны цыліндр — зняцце і ўстаноўка (ВАЗ-2108)

Зняцце і ўстаноўка

Адлучаюць трубаправоды ад галоўнага цыліндру і калодку з правадамі ад клем датчыка аварыйнага ўзроўня тармазной вадкасці. Зачыняюць адтуліны ў трубаправодаў і ў галоўнага цыліндру, каб папярэдзіць уцечку вадкасці і трапленне ў іх бруду. Здымаюць цыліндр у зборы з бачком, адкруціўшы гайкі яго мацавання да вакуумнага ўзмацняльніка. Здымаюць датчык аварыйнага ўзроўня тармазной вадкасці і зліваюць з бачка і цыліндру тармазную вадкасць. Здымаць бачок з галоўнага цыліндру не рэкамендуецца, калі ў гэтым няма неабходнасці.

Устаноўку галоўнага цыліндру праводзяць у паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Пасля ўсталёўкі цыліндру прапампоўваюць гідрапрывад тармазоў для выдалення паветра.

Разборка і зборка

Пры неабходнасці здымаюць з галоўнага цыліндру бачок 13 (гл. мал. 108), для чаго з намаганнем выдзіраюць яго. Вывярнуўшы стопорные шрубы 10, паслядоўна вымаюць з цыліндру ўсе дэталі. Зборку цыліндру праводзяць у паслядоўнасці, зваротнай разборцы. Пры гэтым усе дэталі змазваюць тармазной вадкасцю. Пракладкі пад стопорнымі шрубамі 10 рэкамендуецца замяняць новымі.

Праверка дэталяў перад зборкай

Прамываюць усе дэталі ізапрапілавага спіртам, высушваюць бруёй сціснутага паветра або праціраюць чыстай анучай, не дапушчаючы іх судотыку з мінеральнымі алеямі, газай ці дызельным палівам, якія могуць пашкодзіць ушчыльняльнікі. Час прамывання ўшчыльняльных кольцаў у ізапрапілавым спірце не павінна перавышаць 20 з, пасля чаго іх прадзьмухваюць сціснутым паветрам. Люстэрка цыліндру і працоўная паверхня поршняў павінны быць зусім чыстымі, без іржы, рысак і іншых дэфектаў. Пры кожнай разборцы цыліндру замяняюць ушчыльняльныя кольцы 2 і 5 (гл. мал. 108), нават калі яны ў добрым стане. Правяраюць пругкасць спружыны 8 поршня, даўжыня якой павінна быць: 36 мм пад нагрузкай 3,5-4,2 кгс; 21 мм пад нагрузкай 6,35-7,35 кгс; 57,5 мм у вольным стане.

Праверка герметычнасці галоўнага цыліндру

Усталёўваюць галоўны цыліндр на стэнд БС-134.000 і падлучаюць яго да элементаў стэнда, як паказана на мал. 115. Запаўняюць бачок 4 цыліндру тармазной вадкасцю і, перамяшчаючы некалькі разоў поршні галоўнага цыліндру 7 на поўную даўжыню іх ходу, прапампоўваюць сістэму праз клапаны 3. Круцячы махавік 5, павольна перарухаюць поршні галоўнага цыліндру датуль, пакуль ціск, кантраляванае 2? У гэтым становішчы, фіксаваным паказальнікам 5, блакуюць штурхач галоўнага цыліндру. Указаны ціск павінен заставацца пастаянным не менш за 5 с. У выпадку ўцечкі вадкасці або змены ціску на працягу гэтага часу замяняюць ушчыльняльныя кольцы поршняў. Для забеспячэння дакладнасці сведчанняў манометраў 2 стэнд абсталёўваецца паглынальнымі цыліндрамі 1.

[Артыкул скапіяваны з вэб-сайта: www.VAZbook.ru]