Оттегляне
Поставете лоста 1 (вижте Фиг. 112) на ръчната спирачка в най-ниско положение, разкачете краищата на кабелите 10 от лостовете 13 на ръчното задвижване на обувките (вижте раздел "Спирачен механизъм на задното колело") и от еквилайзера 6, като за целта контрагайката 9 и регулиращата гайка 8 се развиват от пръта 5, след което се отстраняват шайбата 7 и еквалайзерът 6. 15 накладки . Развийте гайките, закрепващи скобата на лоста на ръчната спирачка към пода на каросерията и свалете модула на лоста 1 със скобата.
Инсталиране
Поставете частите на ръчната спирачка в обратен ред, последвано от нейното регулиране (вижте раздел "Регулиране на ръчната спирачка"). При монтажа смажете с грес Litol-24 оста на лоста на ръчната спирачка, предния и задния край на жилото и свързващия щифт 2 на пръта.
Проверете подробности
Внимателно проверете състоянието на частите на ръчната спирачка. Ако се установи счупване, изтриване на проводниците на кабела, лошо закрепване на върховете върху него или повреда на обвивката 11, кабелът се заменя с нов. Уверете се, че зъбите на сектора и ключалките не са повредени и лостът е надеждно фиксиран в предварително определена позиция, а също така лесно се движи нагоре и надолу. Проверете състоянието на скобата 4 и надеждността на фиксирането на пръста 2, както и състоянието на капака 3. Повредените части се сменят.