Зняття
Встановлюють важіль 1 (див. мал. 112) гальма стоянки в крайнє нижнє положення, від'єднують наконечники тросів 10 від важелів 13 ручного приводу колодок (див. розд. "Гальмівний механізм заднього колеса") і від вирівнювача 6, для чого викручують з тяги 5 контргайку 9 і регулювальну гайку 8, потім знімають шайбу 7 і вирівнювач 6. Вийнявши шплінт і вісь 12, знімають шайбу 14, від'єднують наконечник троса від важеля1 3 рижок Відвертають гайки кріплення кронштейна важеля гальма стоянки до підлоги кузова і знімають важіль 1 у зборі з кронштейном.
Встановлення
Ставлять деталі гальма стоянки в зворотній послідовності з подальшим його регулюванням (див. розд. "Регулювання гальма стоянки"). При установці змащують мастилом Літол-24 вісь важеля гальма стоянки, передній і задній наконечники троса і сполучний палець 2 тяги.
Оригінал доступний на онлайн-ресурсі www.VazBook.ru
Перевірка деталей
Ретельно перевіряють стан деталей гальма стоянки. Якщо виявлено обрив, перетирання дротів троса, погане кріплення наконечників на ньому або пошкодження оболонки 11, замінюють трос новим. Переконуються, що зубці сектора та засувки не пошкоджені і важіль надійно фіксується у заданому положенні, а також легко переміщується вгору – вниз. Перевіряють стан скоби 4 та надійність фіксування пальця 2, а також стан чохла 3. Пошкоджені деталі замінюють.