Рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада генератара (ВАЗ-2108)

Нармальны прагін А (мал. 51) рамяня павінен быць у межах 8-10 мм пры намаганні 10 кгс. Для рэгулявання нацяжэння рамяня 4 адпускаюць гайку 1 мацавання генератара 3 да нацяжной планкі 2. Ссоўваюць генератар у бок ад рухавіка (для павелічэння нацяжэння) ці да рухавіка (для памяншэння нацяжэння) і зацягваюць гайку /. Паварочваюць каленчаты вал на два абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы і правяраюць нацяжэнне рамяня.

Мал. 51. Праверка нацяжэння рамяня генератара

Не варта дапушчаць празмернага нацяжэння рамяня, каб не выклікаць падвышэнні нагрузак на падшыпнікі генератара.

Матэрыял размешчаны на анлайн-рэсурсе (VazBook.ru)

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў

Падзяліцеся з сябрамі:

Папярэднія артыкулы

ВАЗ-2108: Рамонт рухавіка

Наступныя артыкулы

Рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада размеркавальнага вала
Рэгулёўка зазор у механізме прывада клапанаў
Размеркавальны вал і яго прывад — праверка і рамонт
Галоўка цыліндраў і яе дэталі — праверка і рамонт
Каленчаты вал і махавік — праверка і рамонт

Устаноўка моманту запальвання
Абкатка рухавіка пасля рамонту