Regulacja napięcia paska napędowego alternatora (VAZ-2108)

Normalne ugięcie pasa A (rysunek 51) powinno mieścić się w granicach 8-10 mm przy sile 10 kgf. Aby wyregulować napięcie paska 4, należy poluzować nakrętkę 1 mocującą generator 3 do drążka napinającego 2. Odsunąć generator od silnika (zwiększyć napięcie) lub do silnika (zmniejszyć napięcie) i dokręć nakrętkę /. Obróć wał korbowy o dwa obroty w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara i sprawdź napięcie paska.

Rysunek 51. Sprawdzenie naciągu paska alternatora

Unikaj nadmiernego napinania paska, aby nie dopuścić do zwiększenia obciążenia łożysk generatora.

(Tekst znajduje się na stronie internetowej: VazBook)

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Tekst został zweryfikowany przez specjalistę: Grigorij Wołogodcew

Podziel się z przyjaciółmi:

Poprzednie artykuły

VAZ-2108: Naprawa silnika

Kolejne artykuły

Regulacja napięcia paska napędowego wałka rozrządu
Regulacja luzów w mechanizmie napędowym zaworów
Wałek rozrządu i jego napęd — przegląd i naprawa
Głowica cylindra i jej części — kontrola i naprawa
Wał korbowy i koło zamachowe — przegląd i naprawa

Ustawianie czasu zapłonu
Docieranie silnika po naprawie