Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
Рамонт і тэхабслугоўванне Lada Рамонт і тэхабслугоўванне Mazda Рамонт і тэхабслугоўванне Mitsubishi Рамонт і тэхабслугоўванне Toyota Рамонт і тэхабслугоўванне Land Rover Рамонт і тэхабслугоўванне Hyundai Рамонт і тэхабслугоўванне Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2108 (1984-2003) ВАЗ-2109 (1984-1997) ВАЗ-21099 (1990-2004)
  • Галоўная
  • «Спутнік»
  • ВАЗ-2108
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Рэгулёўка зазор у механізме прывада клапанаў

Рэгулёўка зазор у механізме прывада клапанаў (ВАЗ-2108)

            0

Зазор А (гл. мал. 5) паміж кулачкамі размеркавальнага вала і рэгулявальнымі шайбамі на халодным рухавіку павінен быць (0,20±0,05) мм для впускных клапанаў і (0,35±0,05) мм для выпускных. Зазор рэгулюецца падборам таўшчыні рэгулявальных шайбаў 6. У запасныя часткі пастаўляюцца рэгулявальныя шайбы таўшчынёй ад 3 да 4,25 мм з інтэрвалам праз кожныя 0,05 мм. Таўшчыня шайбы маркіруецца на яе паверхні.

Зазор рэгулююць у наступным парадку. Здымаюць вечка галоўкі цыліндраў і пярэдняе ахоўнае вечка зубчастага рамяня. Выкручваюць свечкі запальвання і выдаляюць алей з алейных ваннаў у галоўцы цыліндраў. Аглядаюць паверхню кулачкоў размеркавальнага вала: на іх не павінна быць задиров, ракавін, зносу і глыбокіх рысак. Усталёўваюць на шпількі мацавання вечка галоўкі цыліндраў прынада 67.7800.9503 для ўтаплення штурхачоў клапанаў. Замест прынады можна карыстацца апраўкай 1 (мал. 50).

Мал. 50. Утапливание (а) і фіксаванне (бы) штурхачоў клапанаў для замены рэгулявальнай шайбы

Мал. 50. Утапливание (а) і фіксаванне (бы) штурхачоў клапанаў для замены рэгулявальнай шайбы


Паварочваюць каленчаты вал да сумяшчэння ўсталявальных пазнак на шківе і заднім вечку зубчастага рамяня (гл. мал. 6), А затым даварочваюць яго яшчэ на 40-50° (2,5-3 зуба на шківе размеркавальнага вала). Пры гэтым у 1-м цыліндры будзе фаза згарання. Паварочваць каленчаты вал варта толькі па гадзіннікавай стрэлцы альбо за ніт мацавання шківа прывада генератара, альбо прынадай 67.7811.9509 за шкіў размеркавальнага вала. Не дапушчаецца паварочваць каленчаты вал за ніт мацавання шківа размеркавальнага вала, бо можна пашкодзіць ніт.



Правяраюць наборам мацаў зазоры ў 1-га і 3-га кулачкоў размеркавальнага вала. Калі зазор адрозніваецца ад нормы, то прынадай 67.7800.9503 або апраўкай 1 (гл. мал. 50) утапливают штурхач клапана і фіксуюць яго ў ніжнім становішчы, усталяваўшы паміж краем штурхача і размеркавальным валам фіксатар 2 (67.7800.9504).

Прынадай 67.7800.9506 (сталёвая пласціна з плоскім магнітам) або шчыпцамі з вузкімі губкамі выдаляюць рэгулявальную шайбу 3 і мікраметрам вымяраюць яе таўшчыню. Затым вызначаюць таўшчыню новай шайбы па формуле Н = У + (А - З), дзе H - таўшчыня новай шайбы; А - замераны зазор; У - таўшчыня знятай шайбы; З - намінальны зазор.

Прыклад. Дапушчальны: A = 0,26 мм; У = 3,75 мм; З = 0,2 мм (для впускнога клапана). Тады Н = 3,75 + (0,26 - 0,2) = 3,81 мм. У межах допуску на зазор ±0,05 мм прымаем таўшчыню новай шайбы, роўную 3,8 мм.

Усталёўваюць у штурхальнік клапана новую рэгулявальную шайбу, прыбіраюць фіксатар 67.7800.9504 і яшчэ раз правяраюць зазор. Калі ён адрэгуляваны дакладна, то мац таўшчынёй 0,2 або 0,35 мм павінен уваходзіць з лёгкім зашчымленне. Паслядоўна паварочваючы каленчаты вал на паўабарота, што адпавядае павароту пазнакі на шківе размеркавальнага вала на 90°, рэгулююць зазоры ў астатніх клапанаў, выконваючы чарговасць, паказаную ў табл. 4. Пасля рэгулявання заліваюць алей у алейныя ванны галоўкі цыліндраў так, каб кропкі кантакту кулачкоў з рэгулявальнымі шайбамі апынуліся ў алеі. Усталёўваюць вечка галоўкі цыліндраў і пярэдняе вечка зубчастага рамяня.

Усталёўваюць у штурхальнік клапана новую рэгулявальную шайбу, прыбіраюць фіксатар 67.7800.9504 і…


Заўвага. Нумары кулачкоў лічыць па парадку ад шківа размеркавальнага вала.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў

Падзяліцеся з сябрамі:

Папярэднія артыкулы
ВАЗ-2108: Рамонт рухавіка
Наступныя артыкулы

Размеркавальны вал і яго прывад — праверка і рамонт
Галоўка цыліндраў і яе дэталі — праверка і рамонт
Каленчаты вал і махавік — праверка і рамонт
Шатунна-поршневая група — праверка і рамонт
Блок цыліндраў — праверка і рамонт
Рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада размеркавальнага вала
Рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада генератара
Устаноўка моманту запальвання
Абкатка рухавіка пасля рамонту

Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Рэгуляванне зазор у механізме прывада клапанаў ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Рэгулёўка зазор у прывадзе клапанаў ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Рэгулёўка зазор у клапаны механізме ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Зазор паміж рычагамі клапанаў і кулачкамі размеркавальнага вала… ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Зазор паміж рычагамі клапанаў і кулачкамі размеркавальнага вала… ВАЗ-2106 (1976-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 35 + 34 ?

       






ВАЗ-21099 (1990-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сыход за аўтамабілем
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і замкі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма запальвання

 

ВАЗ-2109 (1984-1997) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя аўтамабіля
  • Прылада аўтамабіля
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач і прывад
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Электрыка рухавіка
  • Абсталяванне і прыборы

 

ВАЗ-2108 (1984-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і шыбы
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма запальвання

 

VAZbook.ru © 2017 · Мабільная версія · Сувязь з адміністрацыяй · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт захоўвае тэхнічныя дадзеныя з дапамогай кукі-файлаў для паляпшэння сэрвісу.