Сістэма ўбудаванай дыягностыкі (ВАЗ-2109)

На аўтамабілях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 і іх мадыфікацыях ёсць сістэма ўбудаванай дыягностыкі, прызначаная для кантролю тэхнічнага стану аўтамабіля пры дапамозе матор-тэстара. Гэтая сістэма ўключае ў сябе датчык 17 (гл. мал. 91) верхняй мёртвай кропкі рухавіка і калодку 26 дыягностыкі, на якую выведзеныя наступныя кантрольныя кропкі сістэмы электраабсталявання: "плюс" акумулятарнай батарэі, клема "30" генератара, "маса" аўтамабіля, клемы нізкай напругі шпулькі запальвання і датчык верхняй мёртвай кропкі.

З дапамогай навяснога датчыка высокай напругі і матор-тэстара сістэма ўбудаванай дыягностыкі дазваляе на станцыях тэхнічнага абслугоўвання вызначаць памяншэнне кампрэсіі ў цыліндрах рухавіка, ступень зараджанасці і стан акумулятарнай батарэі, спраўнасць генератара, стартара і сістэмы запальвання.

(Артыкул узяты з анлайн-рэсурсу: «www.VAZbook.ru»)

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў

Падзяліцеся з сябрамі:

Папярэднія артыкулы

ВАЗ-2109: Абсталяванне і прыборы

Наступныя артыкулы

Тэхнічнае абслугоўванне сістэмы кіравання электрамагнітным клапанам
Сістэма кіравання электрамагнітным клапанам карбюратара
Асноўныя няспраўнасці кантрольных прыбораў
Тэхнічнае абслугоўванне кантрольных прыбораў
Прылада кантрольных прыбораў