За час выпуску аўтамабіляў ВАЗ-2108 у іх схему электраабсталявання былі ўнесены невялікія змены, накіраваныя на павышэнне надзейнасці працы розных сістэм і вузлоў. Так, было дададзена рэле ўключэння стартара, рэле запальвання (гл. мал. 106), лямпа асвятлення рэчавай скрыні. Была зменена схема ўключэння противотуманного святла ў задніх ліхтарах (гл. раздзел "Сістэма асвятлення і светлавой сігналізацыі"), дададзеная падсвятленне клавішы выключальніка вонкавага асвятлення. Магчымыя нейкія невялікія змены схемы і ў будучыні.
На аўтамабілях прымяняецца аднаправодная схема ўключэння прыбораў электраабсталявання (мал. 91). З плюсам крыніц сілкавання спажыўцы злучаюцца провадам, а з мінусам праз кузаў аўтамабіля або масу. Такі метад дазваляе паменшыць колькасць правадоў і спрасціць іх мантаж. Злучэнне з масай "мінусу" крыніц харчавання памяншае знос металічных дэталяў кузава з прычыны электрахімічнай карозіі.
Адкрыць вялікую карцінку ў новай укладцы »
Мал. 91. Схема электраабсталявання аўтамабіляў ВАЗ-2108 і ВАЗ-2109:
1 - блок-фара; 2 - электрарухавік ачышчальніка фар*; 3 - выключальнік подкапотной лямпы; 4 - гукавы сігнал; 5 - электрарухавік вентылятара сістэмы астуджэння рухавіка; 6 - датчык уключэння электровентилятора; 7 - выключальнік святла задняга ходу; 8 - наканечнік правады для падлучэння да датчыка* зносу тармазных калодак; 9 - датчык паказальніка тэмпературы; 10 - акумулятарная батарэя; 11 стартар; 12 датчык-размеркавальнік запальвання; 13 - свечкі запальвання; 14 - генератар; 15 - электрамагнітны клапан уключэння амыва фар*; 16 - шпулька запальвання; 17 - датчык верхняй мёртвай кропкі; 18 - электрамагнітны клапан карбюратара; 19 - канцавы выключальнік карбюратара; 20 - датчык кантрольнай лямпы ціску алею; 21 - электрарухавік абмывальніка; 22 - электрамагнітны клапан уключэння амыва ветравога шкла; 23 - электрамагнітны клапан уключэння амыва задняга шкла*; 24 - камутатар; 25 - датчык узроўня тармазной вадкасці; 26 - калодка дыягностыкі; 27 - блок кіравання электрамагнітным клапанам карбюратара; 28 - электрарухавік ачышчальніка ветравога шкла; 29 - штэпсельная разетка для пераноснай лямпы; 30 - подкапотная лямпа; 31 - мантажны блок; 32 - выключальнік стоп-сігналу; 33 - выключальнік кантрольнай лямпы паветранай засланкі карбюратара; 34 - табло падсвятлення рычагоў ацяпляльніка; 35 - прыпальвальнік; 36 - лямпа асвятлення рэчавай скрыні; 37 - электрарухавік ацяпляльніка; 38 - дадатковы рэзістар электрарухавіка ацяпляльніка; 39 - перамыкач электрарухавіка ацяпляльніка; 40 - выключальнік асвятлення прыбораў; 41 - перамыкач паказальнікаў павароту, святла фар і стаяначнага святла; 42 - выключальнік гукавога сігналу; 43 - перамыкач ачышчальніка і абывацеля шклоў; 44 - выключальнік запальвання; 45 - выключальнік вонкавага асвятлення; 46 - выключальнік аварыйнай сігналізацыі; 47 - выключальнік противотуманного святла; 48 - выключальнік абагравання задняга шкла; 49 - бакавы паказальнік павароту; 50 - выключальнік кантрольнай лямпы стаяначнай тармазной сістэмы; 51 - выключальнік плафона ў стойцы перадпакояў дзверы; 52 - выключальнік плафона ў стойцы задняй дзверы**; 53 - камбінацыя прыбораў; 54 - плафон; 55 - задні ліхтар; 56 - датчык паказальніка ўзроўню і рэзерву паліва; 57 - элемент абагравання задняга шкла; 58 - ліхтары асвятлення нумарнога знака; 59 - ачышчальнік задняга шкла*; У - штэкерны раздым для падлучэння да плафона індывідуальнага асвятлення салона.
* Устанаўліваецца на часткі аўтамабіляў.
** Устанаўліваецца на аўтамабілях ВАЗ-2109 і ВАЗ-21093.
1 - блок-фара; 2 - электрарухавік ачышчальніка фар*; 3 - выключальнік подкапотной лямпы; 4 - гукавы сігнал; 5 - электрарухавік вентылятара сістэмы астуджэння рухавіка; 6 - датчык уключэння электровентилятора; 7 - выключальнік святла задняга ходу; 8 - наканечнік правады для падлучэння да датчыка* зносу тармазных калодак; 9 - датчык паказальніка тэмпературы; 10 - акумулятарная батарэя; 11 стартар; 12 датчык-размеркавальнік запальвання; 13 - свечкі запальвання; 14 - генератар; 15 - электрамагнітны клапан уключэння амыва фар*; 16 - шпулька запальвання; 17 - датчык верхняй мёртвай кропкі; 18 - электрамагнітны клапан карбюратара; 19 - канцавы выключальнік карбюратара; 20 - датчык кантрольнай лямпы ціску алею; 21 - электрарухавік абмывальніка; 22 - электрамагнітны клапан уключэння амыва ветравога шкла; 23 - электрамагнітны клапан уключэння амыва задняга шкла*; 24 - камутатар; 25 - датчык узроўня тармазной вадкасці; 26 - калодка дыягностыкі; 27 - блок кіравання электрамагнітным клапанам карбюратара; 28 - электрарухавік ачышчальніка ветравога шкла; 29 - штэпсельная разетка для пераноснай лямпы; 30 - подкапотная лямпа; 31 - мантажны блок; 32 - выключальнік стоп-сігналу; 33 - выключальнік кантрольнай лямпы паветранай засланкі карбюратара; 34 - табло падсвятлення рычагоў ацяпляльніка; 35 - прыпальвальнік; 36 - лямпа асвятлення рэчавай скрыні; 37 - электрарухавік ацяпляльніка; 38 - дадатковы рэзістар электрарухавіка ацяпляльніка; 39 - перамыкач электрарухавіка ацяпляльніка; 40 - выключальнік асвятлення прыбораў; 41 - перамыкач паказальнікаў павароту, святла фар і стаяначнага святла; 42 - выключальнік гукавога сігналу; 43 - перамыкач ачышчальніка і абывацеля шклоў; 44 - выключальнік запальвання; 45 - выключальнік вонкавага асвятлення; 46 - выключальнік аварыйнай сігналізацыі; 47 - выключальнік противотуманного святла; 48 - выключальнік абагравання задняга шкла; 49 - бакавы паказальнік павароту; 50 - выключальнік кантрольнай лямпы стаяначнай тармазной сістэмы; 51 - выключальнік плафона ў стойцы перадпакояў дзверы; 52 - выключальнік плафона ў стойцы задняй дзверы**; 53 - камбінацыя прыбораў; 54 - плафон; 55 - задні ліхтар; 56 - датчык паказальніка ўзроўню і рэзерву паліва; 57 - элемент абагравання задняга шкла; 58 - ліхтары асвятлення нумарнога знака; 59 - ачышчальнік задняга шкла*; У - штэкерны раздым для падлучэння да плафона індывідуальнага асвятлення салона.
* Устанаўліваецца на часткі аўтамабіляў.
** Устанаўліваецца на аўтамабілях ВАЗ-2109 і ВАЗ-21093.
На ўсіх схемах, прыведзеных у раздзеле "Электраабсталяванне", колер правадоў пазначаны літарамі, прычым першая літара - гэта колер самога правады, а другая - колер палоскі на праводцы (калі яна ёсць). У асноўным бярэцца першая літара назвы колеру: Б - белы, Г - блакітны, Ж - жоўты, 3 - зялёны, К - карычневы, О - аранжавы, Р - ружовы, С - шэры, Ф - фіялетавы, Ч - чорны. Выключэннем з'яўляецца чырвоны колер, якому прысвоена літара П (пурпурны).
Для палягчэння мантажу ўсе правады аб'яднаны ў джгуты, прычым большасць джгутоў выканана плоскімі. У гэтых джгутах правады прыварваюцца да стужкі з поливинилхлоридного пластыка. Плоскія джгуты зручней мантаваць на аўтамабілі, асабліва пад дэталямі абіўкі кузава. Акрамя таго, у плоскіх джгутах лепш умовы для астуджэння правадоў і таму можна ўжываць правады з меншым папярочным перасекам токаправоднай жылы. У выніку эканомяцца медзь і пластыкат, які ідзе на ізаляцыю.
Для злучэння правадоў ужыты малагабарытныя плоскія штэкерныя наканечнікі з шырынёй унутранага штэкера 2,8 мм. Штэкерныя калодкі добра абараняюць злучэнні ад вады і бруду, што спрыяе надзейнай працы сістэм электраабсталявання, у асаблівасці сістэмы запальвання.
Сувязным вузлом усёй электраправодкі аўтамабіля з'яўляецца мантажны блок (мал. 92), размешчаны ў скрынцы паветрапрытоку з левага боку аўтамабіля. Праз яго перадпакоі джгуты правадоў злучаюцца са джгутом правадоў панэлі прыбораў і з заднім джгутом. Колеры правадоў, якія далучаюцца да штэкераў мантажнага блока, і ўмоўная нумарацыя штэкераў у калодках дадзены на мал. 93 і 94. Для выгоды абслугоўвання ў мантажным блоку змешчаныя ўсе засцерагальнікі і дапаможныя рэле, улучальныя фары, ачышчальнікі і омыватель шклоў, абаграванне задняга шкла і т.д.
Мал. 92. Мантажны блок (крышка знята):
1 - рэле ўключэння ачышчальнікаў фар (К6); 2 - рэле часу абмывальніка задняга шкла (K1); 3 - рэле-перарывальнік паказальнікаў павароту і аварыйнай сігналізацыі (К2); 4 - рэле шклоачышчальнікі (К3); 5 - кантактныя перамычкі на месцы рэле кантролю спраўнасці лямпаў; 6 - рэле ўключэння абагравання задняга шкла (К10); 7 - запасны засцерагальнік; 8 - рэле ўключэння далёкага святла фар (К5); 9 - рэле ўключэння блізкага святла фар (КП); 10 - засцерагальнік; 11 - рэле ўключэння электрарухавіка вентылятара сістэмы астуджэння рухавіка (К9); 12 - рэле ўключэння гукавога сігналу (К8).
Мал. 93. Колеры правадоў, якія далучаюцца да мантажнага блока ў подкапотном прасторы (лічбамі ўкатаныя ўмоўныя нумары штэкераў):
Ш5 і Ш6 - калодкі, якія злучаюцца з пярэднім джгутом правадоў; Ш7 і Ш8 - калодкі, якія злучаюцца са джгутом правадоў левага пырскавіка; Ш11 - калодка, якая злучаецца са джгутом правадоў скрынкі паветрапрытоку.
Мал. 94. Колеры правадоў, якія далучаюцца да мантажнага блока ў салоне аўтамабіля (лічбамі пазначаны ўмоўныя нумары штэкераў):
Ш9 - калодка, якая злучаецца з заднім джгутом правадоў; Ш1-Ш4 - калодкі, якія злучаюцца са джгутом правадоў панэлі прыбораў.
Электрычныя злучэнні ўнутры мантажнага блока (мал. 95) выкананы на двух двухбаковых друкаваных поплатках, злучаных паяннем у адзіны блок. Да друкаваных плат прыкляпаны і ўсе вывадныя штэкеры мантажнага блока. Каб выпадкова не перагарэлі токаправодныя дарожкі друкаваных поплаткаў, не дапушчаецца замыкаць на масу провада пры праверцы спраўнасці схемы электраабсталявання.
Мал. 95. Схема злучэнняў мантажнага блока (вонкавая лічба ў абазначэнні наканечніка провада — нумар калодкі, а ўнутраная лічба ўмоўны нумар штэкера):
K1 - рэле часу абмывальніка задняга шкла; К2 - рэле-перарывальнік паказальнікаў павароту і аварыйнай сігналізацыі; К3 - рэле шклоачышчальніка: К4 - рэле кантролю спраўнасці лямпаў (ўнутры паказаны кантактныя перамычкі, якія ўстанаўліваюцца замест рэле); К5 - рэле ўключэння далёкага святла фар; К6 - рэле ўключэння ачышчальнікаў фар; К7 - рэле харчавання шклапад'ёмнікаў (на ВАЗ-2108 і ВАЗ-2109 не ўстанаўліваецца); К8 - рэле ўключэння гукавога сігналу; К9 - рэле ўключэння электрарухавіка вентылятара сістэмы астуджэння; К10 - рэле ўключэння абагравання задняга шкла; K11 - рэле ўключэння блізкага святла фар.
Зверху мантажны блок зачынены празрыстым пластмасавым вечкам, на якой супраць кожнага засцерагальніка і рэле нанесены ўмоўны знак (знак), які паказвае, якія вузлы электраабсталявання абараняе дадзены засцерагальнік ці ўключае тое ці іншае рэле. Усяго ў мантажным блоку размешчана 16 топкіх засцерагальнікаў. 13 з іх разлічаны на гранічную сілу току 8 А, а тры - на 16 А. Гэтыя засцерагальнікі абараняюць большасць ланцугоў харчавання электраабсталявання аўтамабіля (гл. табл. 3). Мотарэдуктары ачышчальнікаў ветравога шкла, фар і задняга шкла маюць яшчэ дадатковыя термобиметалические засцерагальнікі для абароны ад перагрузак.
Не абаронена засцерагальніка сістэма запальвання рухавіка, каб не ўводзіць у яе лішні элемент, які зніжае надзейнасць сістэмы ў эксплуатацыі. Ланцуг пуску рухавіка таксама не абараняецца, каб не змяншаць надзейнасць пуску. Акрамя таго, не абаронены засцерагальнікамі ланцуг зарада акумулятарнай батарэі, ланцуг кіравання электрамагнітным клапанам карбюратара і рэле ўключэння блізкага і далёкага святла фар.
Напружанне харчавання да большасці спажыўцоў падводзіцца праз выключальнік запальвання. Ланцугі сілкавання тых вузлоў электраабсталявання, праца якіх можа запатрабавацца пры любых абставінах, заўсёды падлучаныя да акумулятарнай батарэі (незалежна ад становішча ключа ў выключальніку запальвання). Да такіх вузлоў ставяцца: гукавы сігнал, лямпы стоп-сігналу ў задніх ліхтарах, прыпальвальнік, плафон асвятлення салона, штэпсельная разетка для пераноснай лямпы і ланцуг сілкавання аварыйнай сігналізацыі.