На автомобілях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 та їх модифікаціях є система вбудованої діагностики, призначена контролю технічного стану автомобіля з допомогою мотор-тестера. Ця система включає датчик 17 (див. рис. 91) верхньої мертвої точки двигуна та колодку 26 діагностики, на яку виведені наступні контрольні точки системи електроустаткування: «плюс» акумуляторної батареї, клема «30» генератора, «маса» автомобіля, клеми низької напруги котушки запалювання та датчик верхньої мертвої точки.
За допомогою навісного датчика високої напруги та мотор-тестера система вбудованої діагностики дозволяє на станціях технічного обслуговування визначати зменшення компресії в циліндрах двигуна, ступінь зарядженості та стан акумуляторної батареї, справність генератора, стартера та системи запалення.