Прылада паліўнага бака (ВАЗ-2109)

Паліўны бак 16 (гл. мал. 39) штампаваны, звараны з двух сталёвых лістоў. Для падвышэння каразійнай устойлівасці бак асвінцоўваецца абапал. Паліўныя бакі разгляданых аўтамабіляў узаемазаменныя, маюць ёмістасць 43 л, уключаючы рэзерв паліва.

Бак усталёўваецца пад падлогай кузава і мацуецца двума хамутамі 17 да кранштэйнаў кузава. Пад хамуты ставяцца гумовыя пракладкі. Наліўная труба 14 выведзена ў нішу ў правым заднім крыле і зачыняецца герметычным пластмасавым коркам 12. Корак мае абмежавальнік моманту зацяжкі: на некаторых аўтамабілях у корку можа ўсталёўвацца замак. Наліўная гарлавіна злучаецца з патрубкам бака шлангам з бензатрывалай гумы. Для прадухілення выцякання паліва пры запраўцы верхняя частка наліўной трубы злучаецца з патрубкам бака шлангам 15, па якім пры запраўцы выцясняецца паветра. Унутраны канец патрубка ў баку размяшчаецца на вызначаным узроўні, з прычыны чаго запаўненне бака палівам спыняецца, калі ўзровень паліва дасягне ўнутранага канца патрубка. Усярэдзіне наліўной трубы знаходзіцца зваротны клапан, які прадухіляе выцяканне паліва. Для павелічэння калянасці і памяншэнні магчымасці вагання паліва пры руху аўтамабіля бак мае дзве перагародкі. Паміж перагародкамі знаходзіцца паплавок паказальніка ўзроўню паліва. Датчык 9 паказальніка ў зборы з топливоприемной трубкай і трубкай зліву паліва мацуецца да бака праз пракладку. Палівапрымальная трубка мае сеткаваты фільтр.

У паліўным баку ўсталёўваюцца дзве дрэнажныя трубкі, якія ўстаўляюцца адна ў іншую і маюць агульны вынахад у патрубак, які злучаецца з сепаратарам 10 пароў бензіну. Умяшчальнасць сепаратара 3 л. Пары бензіну, кандэнсуючыся ў сепаратары, зліваюцца зваротна ў бак. Канцы дрэнажных трубак у баку размяшчаюцца з правага і левага бакоў з мэтай выключэння выцякання паліва пры крэпах і паваротах аўтамабіля.