Üzemanyagtartály 16 (lásd az ábrát. 39) sajtolt, hegesztett két acéllemezből. A korrózióállóság javítása érdekében a tartály mindkét oldalán ólmozott. A szóban forgó autók üzemanyagtartályai cserélhetők, üzemanyagtartalékkal együtt 43 literesek.
A tartályt a karosszéria padlója alá kell beszerelni, és két bilinccsel 17 kell rögzíteni a karosszériatartókhoz. A bilincsek alá gumitömítéseket helyeznek el. A 14 töltőcsövet a jobb hátsó sárvédőben lévő résbe vezetik ki, és egy tömített műanyag 12 dugóval zárják le. A dugó meghúzási nyomatékhatárolóval rendelkezik: egyes autókon a dugóba zár beépíthető. A töltőnyak benzinálló gumiból készült tömlővel csatlakozik a tartálycsőhöz. A tankolás során az üzemanyag szivárgásának megakadályozása érdekében a töltőcső felső része a 15-ös tömlővel csatlakozik a tartály leágazó csőhöz, amelyen keresztül a tankolás során levegő távozik. A tartályban lévő cső belső vége egy bizonyos szinten helyezkedik el, aminek következtében a tartály üzemanyaggal való feltöltése leáll, amikor az üzemanyagszint eléri a cső belső végét. A töltőcső belsejében egy visszacsapó szelep található, amely megakadályozza az üzemanyag kiszivárgását. A merevség növelése és az üzemanyag-ingadozások lehetőségének csökkentése érdekében, amikor az autó mozog, a tartálynak két válaszfala van. A terelőlapok között van az üzemanyagszint-mérő úszója. A tüzelőanyag-befogadó csővel és tüzelőanyag-leeresztő csővel ellátott mutatószerelvény 9. mérője tömítésen keresztül csatlakozik a tartályhoz. Az üzemanyag-felszívó csőben szűrő található.
Az üzemanyagtartályba két leeresztő cső van beépítve, amelyek egymásba vannak helyezve, és közös kimenetük van a 10 benzingőzleválasztóhoz csatlakoztatott elágazó csőben. A szeparátor űrtartalma 3 l. A szeparátorban lecsapódó benzingőzök visszafolynak a tartályba. A tartályban lévő leeresztő csövek végei a jobb és a bal oldalon találhatók, hogy megakadályozzák az üzemanyag szivárgását az autó kanyarodása és fordulása során.