Zariadenie palivovej nádrže (VAZ-2109)

Palivová nádrž 16 (pozri kresba 39) lisované, zvárané z dvoch oceľových plechov. Pre zvýšenie odolnosti proti korózii je nádrž z oboch strán obložená olovom. Palivové nádrže predmetných vozidiel sú vymeniteľné a majú objem 43 litrov vrátane palivovej rezervy.

Nádrž je inštalovaná pod podlahou karosérie a je upevnená dvoma svorkami 17 na konzolách karosérie. Pod svorkami sú umiestnené gumové tesnenia. Plniaca rúrka 14 je vedená do vybrania v pravom zadnom krídle a je utesnená utesnenou plastovou zátkou 12. Zátka má obmedzovač uťahovacieho momentu: na niektorých vozidlách môže byť v zátke nainštalovaný zámok. Plniace hrdlo je spojené s potrubím nádrže hadicou z gumy odolnej voči benzínu. Aby sa zabránilo úniku paliva pri tankovaní, je horná časť plniaceho potrubia pripojená k odbočke nádrže hadicou 15, cez ktorú sa pri tankovaní vytláča vzduch. Vnútorný koniec potrubia v nádrži je umiestnený na určitej úrovni, v dôsledku čoho sa plnenie nádrže palivom zastaví, keď hladina paliva dosiahne vnútorný koniec potrubia. Vo vnútri plniaceho potrubia je spätný ventil, ktorý zabraňuje úniku paliva. Na zvýšenie tuhosti a zníženie možnosti kmitania paliva pri pohybe vozidla má nádrž dve priečky. Medzi prepážkami je plavák ukazovateľa hladiny paliva. 9-bodový snímač, zmontovaný s prívodným palivovým potrubím a odtokovým potrubím paliva, je pripevnený k nádrži cez tesnenie. Prívodné palivové potrubie má sieťový filter.

V palivovej nádrži sú inštalované dve drenážne rúrky, zasunuté jedna do druhej a so spoločným výstupom do odbočnej rúrky, ktorá je napojená na odlučovač 10 benzínových pár. Kapacita separátora je 3 l. Benzínové výpary, kondenzujúce v separátore, sú odvádzané späť do nádrže. Konce drenážnych rúrok v nádrži sú umiestnené na pravej a ľavej strane, aby sa zabránilo úniku paliva pri kľuke a otáčaní auta.