Uređaj spremnika za gorivo (VAZ-2109)

Spremnik goriva 16 (vidi sl. 39) utisnut, zavaren od dva čelična lima. Kako bi se povećala otpornost na koroziju, spremnik je obložen olovom s obje strane. Spremnici goriva predmetnih vozila su izmjenjivi i imaju kapacitet od 43 litre, uključujući i rezervu goriva.

Spremnik je ugrađen ispod poda karoserije i pričvršćen je s dvije stezaljke 17 na nosače karoserije. Ispod stezaljki postavljene su gumene brtve. Cijev za punjenje 14 je usmjerena u udubljenje na desnom stražnjem krilu i zabrtvljena je zatvorenim plastičnim čepom 12. Čep ima limitator momenta zatezanja: na nekim vozilima, brava može biti ugrađena u čep. Otvor za punjenje spojen je na cijev spremnika crijevom od gume otporne na benzin. Kako bi se spriječilo istjecanje goriva tijekom punjenja gorivom, gornji dio cijevi za punjenje spojen je na ogranak spremnika crijevom 15, kroz koji se istiskuje zrak tijekom punjenja gorivom. Unutarnji kraj cijevi u spremniku nalazi se na određenoj razini, zbog čega se punjenje spremnika gorivom zaustavlja kada razina goriva dosegne unutarnji kraj cijevi. Unutar cijevi za punjenje nalazi se nepovratni ventil koji sprječava istjecanje goriva. Kako bi se povećala krutost i smanjila mogućnost osciliranja goriva tijekom kretanja vozila, spremnik ima dvije pregrade. Između pregrada nalazi se plovak indikatora razine goriva. Senzor s 9 točaka, sastavljen s cijevi za dovod goriva i cijevi za odvod goriva, pričvršćen je na spremnik pomoću brtve. Cijev za dovod goriva ima mrežasti filter.

U spremnik za gorivo ugrađene su dvije drenažne cijevi, umetnute jedna u drugu i imaju zajednički izlaz u ogranak, koji je spojen na separator 10 benzinskih para. Kapacitet separatora je 3 l. Pare benzina, koje se kondenziraju u separatoru, odvode se natrag u spremnik. Krajevi drenažnih cijevi u spremniku nalaze se s desne i lijeve strane kako bi se spriječilo istjecanje goriva prilikom pokretanja i okretanja automobila.