Пасля першых 2000 км, а затым праз кожныя 15 000 км прабегу праверыць узровень алею ў картэры і пры неабходнасці даліць яго, праверыць працу скрынкі перадач на адсутнасць грукаў і шумоў, праверыць герметычнасць ушчыльненняў і стан гумовага ахоўнага чахла цягі пераключэння перадач.
Праз кожныя 75 000 км прабегу замяніць алей у картэры каробкі перадач.
Праверку ўзроўня алею трэба выконваць на астылай скрынцы, каб быць упэўненым, што ўвесь алей шкло са сценак картара і шасцерняў. Для праверкі ўзроўню алею трэба адкруціць кантрольны корак 2 (гл. мал. 59). Узровень алею павінен быць па ніжняй абзе разьбовай адтуліны. Доливку алею вырабляць праз гэтую ж адтуліну. Для зліву які адпрацаваў алею неабходна адкруціць корак, папярэдне прагрэў алей прабегам аўтамабіля. У каробку перадач заліць маторнае масла.
Тэхнічнае абслугоўванне каробкі перадач (ВАЗ-2109)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія артыкулы
Наступныя артыкулы
Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Прылада каробкі перадач ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Прылада каробкі перадач ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Прылада чатырохступеністай каробкі перадач ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Прылада чатырохступеністай каробкі перадач ВАЗ-2106 і ВАЗ-2103 ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Перыядычнае тэхнічнае абслугоўванне ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Прылада каробкі перадач ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Прылада каробкі перадач ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Прылада чатырохступеністай каробкі перадач ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Прылада чатырохступеністай каробкі перадач ВАЗ-2106 і ВАЗ-2103 ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Перыядычнае тэхнічнае абслугоўванне ВАЗ-2107 (1982-2012)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сыход за аўтамабілем
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы і замкі
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятленне і сігналізацыя
- Электрыка рухавіка
- Сістэма запальвання
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя аўтамабіля
- Прылада аўтамабіля
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач і прывад
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Электрыка рухавіка
- Абсталяванне і прыборы
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Трансмісія
- Счапленне і прывадныя валы
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы і шыбы
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрыка рухавіка
- Сістэма запальвання
