Увага! Рэгуляванне халастога ходу выконваецца на прагрэтым рухавіку (тэмпература астуджальнай вадкасці 90–95°C) пры адрэгуляваных зазорах у прывадзе клапанаў і правільна ўсталяваным моманце запальвання. Паветраная засланка пры гэтым павінна быць цалкам адчынена.
Увага! Бо рэгуляванне частаты кручэння каленчатага вала на халастым ходу і ўтрыманні вокісу вугляроду (СА) у адпрацаваўшых газах вырабляюць сумесна, а для рэгулявання ўтрымання СА неабходзен газааналізатар, рэкамендуецца гэтыя аперацыі выконваць на станцыі тэхнічнага абслугоўвання.
Заўвага. Пры рэгуляванні СА некалькі змяняецца частата кручэння каленчатага вала, і адпаведна пры рэгуляванні частаты кручэння каленчатага вала некалькі змяняецца ўтрыманне СА.
1. Пусціце рухавік. Паварочваючы датчык-шруба колькасці сумесі, усталюеце частату кручэння каленчатага вала рухавіка ў межах 750-800 мін⁻¹.
2. Пасля гэтага праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце змест СА. Рэгуляванне вырабляецца шрубай якасці (складу) сумесі, зачыненага аднаразовай пластмасавай заглушкай. Яе можна атрымаць, напрыклад, з дапамогай лейцара.
3. Паслядоўна праверце і дабіцеся, каб частата кручэння каленчатага вала на халастым ходу і ўтрыманне СА у якія адпрацавалі газах адпавядалі нормам.
[Арыгінал можна ўбачыць на сайце: www.VazBook.ru]