На аўтамабіль усталёўваюць шасцярні галоўнай перадачы з розным перадаткавым стаўленнем. На вядзёнай шасцярні выбіта колькасць зуб'яў вядзёнай 1 і вядучай 2 шасцерняў.
Увага! Шасцярні галоўнай перадачы на заводзе-вытворцу падбіраюцца парамі па шуме і пляме кантакту. Таму пры замене вядзёнай шасцярні заменіце таксама другасны вал з вядучай шасцярняй: яны прадаюцца парай. Для праверкі падлічыце колькасць зуб'яў вядучай шасцярні на другасным вале.
1. Агледзіце працоўныя паверхні сатэлітаў, восі сатэлітаў, паўвосевыя шасцярні і датыкальныя з імі сферычныя паверхні корпуса дыферэнцыяла. Дробныя няроўнасці ўхіліце дробназярністай скуркай. Заменіце дэталі са значнымі дэфектамі.
[Тэкст скапіяваны з інтэрнэт-рэсурсу: VazBook.ru]
2. Агледзіце пасадачныя месцы падшыпнікаў на корпусе дыферэнцыяла. Пры значнай выпрацоўцы гэтых месцаў заменіце корпус дыферэнцыяла. Пры наяўнасці пітынга (ракавін) на бегавых дарожках і целах качэння, слядоў уціскання цел качэння на бегавых дарожках або пашкоджанні сепаратараў падшыпнікі трэба замяніць.
3. Праверце стан вядзёнай шасцярні каробкі перадач. Пры наяўнасці сашпіліўшы, выфарбоўванні і значнай выпрацоўкі зуб'яў заменіце шасцярню.