Na automobilu su ugrađeni glavni zupčanici s različitim prijenosnim omjerima. Na gonjenom zupčaniku utisnut je broj zuba gonjenog 1 i pogonskog 2 zupčanika.
Pažnja! Zadnji pogonski zupčanici u tvornici se biraju u paru prema buci i kontaktnoj površini. Stoga, kada mijenjate pogonski zupčanik, također zamijenite izlazno vratilo s pogonskim zupčanikom: oni se prodaju u paru. Za provjeru izbrojite broj zubaca na pogonskom zupčaniku na izlaznom vratilu.
1. Pregledajte radne površine satelita, os satelita, bočne zupčanike i sferne površine kućišta diferencijala u kontaktu s njima. Uklonite male nepravilnosti fino zrnatim brusnim papirom. Zamijenite dijelove sa značajnim nedostacima.
2. Pregledajte sjedišta ležajeva na kućištu diferencijala. Kod značajnog razvoja ovih mjesta zamijenite slučaj diferencijala. U prisutnosti pitinga (školjke) na trakama za trčanje i kotrljajućim elementima, tragovi udubljenja kotrljajućih tijela na trakama za trčanje ili oštećenja kaveza, ležajeve je potrebno zamijeniti.
3. Provjerite stanje pogonskog zupčanika mjenjača. Ako ima strugotina, krhotina i značajnog trošenja zuba, zamijenite zupčanik.