На аутомобилу су уграђени главни зупчаници са различитим преносним односима. На гоњеном зупчанику утиснут је број зубаца гоњеног 1 и погонског 2 зупчаника.
Пажња! Зупчаници крајњег погона у фабрици се бирају у паровима према буци и контактној површини. Због тога, приликом замене погонског зупчаника, такође замените излазно вратило погонским зупчаником: они се продају у паровима. Да бисте проверили, пребројите број зуба на погонском зупчанику на излазном вратилу.
1. Прегледајте радне површине зупчаника, осовине зупчаника, бочних зупчаника и сферне површине кућишта диференцијала које долазе у контакт са њима. Мале неправилности отклоните финим брусним папиром. Замените делове са значајним недостацима.
2. Прегледајте кућишта лежаја на кућишту диференцијала. При значајном развоју ових места заменити случај диференцијала. У присуству удубљења (шкољке) на тракама за трчање и котрљајућим елементима, трагови удубљења котрљајућих елемената на тракама за трчање или оштећења кавеза, лежајеви морају бити замењени.
3. Проверите стање зупчаника мењача. Ако има струготина, струготина и значајног хабања зубаца, замените зупчаник.