Возило је опремљено крајњим преносним зупчаницима са различитим преносним односима. Број зубаца гоњеног 1 и погонског 2 зупчаника је утиснут на гоњеном зупчанику.
Пажња! Главни зупчаници преноса се бирају у паровима у фабрици произвођача на основу буке и контактне површине. Због тога, приликом замене погонског зупчаника, замените и секундарно вратило погонским зупчаником: они се продају у пару. Да бисте проверили, избројите број зуба на погонском зупчанику на секундарном вратилу.
1. Прегледајте радне површине сателита, осовине сателита, осовинске зупчанике и сферне површине кућишта диференцијала које их додирују. Мање неправилности уклоните финим брусним папиром. Замените делове са значајним дефектима.
2. Прегледајте лежишта лежаја на кућишту диференцијала. Ако су ове области значајно истрошене, замените кућиште диференцијала. Уколико има удубљења (шупљина) на газиштима и котрљајућим елементима, трагова удубљења котрљајућих елемената на газиштима или оштећења сепаратора, лежајеви се морају заменити.
Оригинал се може видети на веб-сајту VAZBOOK.RU
3. Проверите стање погонског зупчаника мењача. Ако има струготина, љуштења или значајног хабања зуба, замените зупчаник.