Układ hamulcowy (VAZ-2110)

Poziom płynu hamulcowego w zbiorniku 2 (rysunek 44), zamontowanym na głównym cylindrze hamulcowym 1, sprawdza się wzrokowo, wykorzystując oznaczenia na korpusie zbiornika, wykonanym z półprzezroczystego tworzywa sztucznego. Po zdjęciu osłony 3 i zamontowaniu nowych klocków hamulcowych poziom płynu powinien sięgać oznaczenia "MAX". Jeżeli hydrauliczny układ hamulcowy jest sprawny, spadek poziomu płynu w zbiorniczku wiąże się ze zużyciem okładzin klocków hamulcowych. Spadek poziomu płynu do znaku "MIN" pośrednio świadczy o ich skrajnym zużyciu. W takim przypadku należy sprawdzić stan klocków i nie ma potrzeby uzupełniania płynu do zbiorniczka, gdyż po zamontowaniu nowych klocków poziom płynu w zbiorniczku wzrośnie do normy.



Kontrolka stanu awaryjnego układu hamulcowego roboczego zapala się, gdy poziom płynu w zbiorniczku spadnie poniżej oznaczenia "MIN", co w przypadku częściowo zużytych lub nowych klocków hamulcowych oznacza utratę szczelności układu i wyciek płynu. W takim przypadku płyn należy uzupełnić dopiero po uszczelnieniu układu.

Sprawdzając poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku, nie zapomnij sprawdzić również poprawności działania czujnika poziomu awaryjnego, w tym celu naciśnij środkową część osłony ochronnej 4 od góry - po włączeniu zapłonu powinna zapalić się kontrolka na zestawie wskaźników.