Poziom płynu hamulcowego w zbiorniku 2 (Ryż. 44), zainstalowany na głównym cylindrze hamulcowym 1, sprawdza się wzrokowo na podstawie oznaczeń na korpusie zbiornika, wykonanym z półprzezroczystego tworzywa sztucznego. Przy zdjętej pokrywie 3 i nowych klockach hamulcowych poziom płynu powinien sięgać oznaczenia «MAX». Jeśli hydrauliczny napęd hamulca jest sprawny, obniżenie poziomu płynu w zbiorniku spowodowane jest zużyciem okładzin klocków hamulcowych. Obniżenie poziomu płynu do znaku «MIN» pośrednio świadczy o ich granicznym zużyciu. W takim przypadku konieczne jest sprawdzenie stanu klocków i nie ma potrzeby dolewania płynu do zbiornika, ponieważ podczas instalowania nowych klocków poziom płynu w zbiorniku wzrośnie do normy.
Lampka kontrolna sygnalizująca stan awaryjny układu hamulcowego roboczego zapala się, gdy poziom płynu w zbiorniku spadnie poniżej oznaczenia «MIN», co przy częściowo zużytych lub nowych okładzinach klocków hamulcowych świadczy o utracie szczelności układu i wycieku płynu. W takim przypadku należy uzupełnić płyn dopiero po przywróceniu szczelności układu.
Podczas sprawdzania poziomu płynu hamulcowego w zbiorniczku nie zapomnij również o sprawdzeniu poprawności działania awaryjnego czujnika poziomu, dla którego naciśnij środkową część kołpaka ochronnego 4 od góry - przy włączonym zapłonie lampka kontrolna w zestaw wskaźników powinien się zaświecić.