Махавік 2110 з павялічаным дыяметрам і змененай формай зуб'яў вянка. Замена махавік 2110 магчымая, але для гэтага трэба ўсталяваць каробку перадач са стартарам 2108. Шатун 2110 мае больш жорсткую ніжнюю галоўку з плавае пальцам. Поршань 2110 мае канаўку ў бобышках для стопорного кольцы. Поршневай палец 2110 з паменшанай даўжынёй і паменшаным дыяметрам.
Магчымая замена ўсіх 4 поршняў у зборы 2110 на 21083, і наадварот. Блок цыліндраў 2110 уніфікаваны з блокам 21083, адрозненні толькі ў крапежных адтулінах. Галоўка блока цыліндраў 21083 на рухавіках 2110 адрозніваецца толькі даўжынёй шпілек. Размеркавальны вал 2110 адрозніваецца профілем кулачкоў, што дазволіла павялічыць уздым клапанаў, а адпаведна, і магутнасць рухавіка. Па пасадачных месцах размеркавальныя валы 2110 і 2108 уніфікаваныя і іх можна мяняць.
Тэхнічныя характарыстыкі рухавіка
| Намінальная магутнасць, квт (к.с.) | 56 (76) |
| Намінальная частата кручэння, аб/мін | 5600 |
| Максімальны крутоўны момант, Н·м | 115,7 |
| Ступень сціску | 9,9 |
| Частата кручэння, якая адпавядае максімальнаму крутоўнаму моманту, мін⁻¹ | 300 |
[Інфармацыя размешчана на партале: vazbook]
Мадэлі аўтамабіляў, дзе ўстанаўліваюцца: ВАЗ-21102, ВАЗ-2111, ВАЗ-21122.
