Самы прагрэсіўны спосаб - гэта непасрэдны ўпырск у цыліндр. Гэты спосаб дазваляе працаваць на вельмі беднай сумесі. У ёй 1 частка бензіну прыпадае на 50 частак паветра. У карбюратары звычайнай лічыцца сумесь 1:15, а 1 частка бензіну і 20 частак паветра - сумесь вельмі бедная і практычна не гарыць. Пры гэтым спосабе ўзнікаюць праблемы з сістэмай запальвання. Але і яны ўжо вырашаны. Сістэма харчавання з непасрэдным упырскам найболей прагрэсіўная і дазваляе вырашыць экалагічныя і эканамічныя праблемы.
Кампутарная сістэма сілкавання з электронна кіраваным упырскам ставіць нашы аўтамабілі ў адзін шэраг з сучаснымі замежнымі аўтамабілямі. Гэтая сістэма дазваляе ўплываць на таксічнасць адпрацаваных газаў, на магутнасць рухавіка, яго крутоўны момант і на яго эканамічнасць. Кіруе ўсім працэсам падрыхтоўкі неабходнай працоўнай сумесі кампутар. І ўсё залежыць ад праграмы, якая закладзена ў гэты кампутар, і ад наяўнасці сучасных камплектуючых, якія змогуць забяспечыць усе магчымасці гэтай сістэмы харчавання.
На "дзясятках" выкарыстоўваецца два варыянты такой сістэмы харчавання:
- 1. Размеркаваны ўпырск з кампутарам (электронным блокам кіравання) "Студзень 5.1", і з Вазаўскай праграмай кіравання, з айчыннымі камплектуючымі сістэмы харчавання і запальвання, без нейтралізатара і датчыка кіслароду.
- 2. З кампутарам "Студзень 5.1", з праграмай і камплектуючымі, распрацаванымі нямецкай фірмай "БОШ" на сумесным прадпрыемстве "БОШ-Саратаў".