Прывад вядучага колы — зняцце і ўстаноўка (ВАЗ-2110)

Для выканання працы па здыманні прывада кіроўнага кола вам запатрабуюцца:

назіральная яма або эстакада;
новая гайка ступіца;
стопорное кольца хваставік ўнутранага шарніра.

Зняцце

1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання рамонтных прац (гл. п. 1 і 2б, "Падрыхтоўка аўтамабіля да ТО і рамонту").

2. Здымаем з аўтамабіля абарону рухавіка (гл. "Абарона рухавіка - зняцце і ўстаноўка").

3. Зліваем алей са скрынкі перадач (гл. "Скрынка перадач - замена алею").

4. Здымаем дэкаратыўны каўпак кола, здымаем вечка ступицы і саслабляем зацяжку гайкі ступицы.

5. Саслабляем зацяжку нітаў мацавання кола.

6. Усталёўваны аўтамабіль на надзейную падстаўку і здымаем пярэдняе кола.

7. Саслабляем зацяжку трох самоконтрящихся гаек мацавання верхняй апоры стойкі падвескі і адварочваем гайкі на некалькі абарачэнняў.

8. Тарцовым ключом на 17 мм адварочваем два ніта мацавання шаравой апоры да паваротнага кулака.

9. Тарцовым ключом на 30 мм адварочваем гайку ступицы кола.

10. Пры неабходнасці пры дапамозе ўніверсальнага трехзахватного здымніка выпрасоўваем шлицевой наканечнік вонкавага шарніра з калодкі.

Заўвага. Пры зняцці левага прывада паварочваем на аўтамабілі рулявое кола да ўпора направа; пры зняцці правага прывада паварочваем рулявое кола да ўпора налева.

11. Вымаем тармазны шланг з кранштэйна на стойцы падвескі. Асцярожна, не дапушчаючы моцнага нацяжэння тармазнога шланга, адцягваем ніжнюю частку стойкі вонкі, здабываем шлицевой хваставік вонкавага шарніра з калодкі і акуратна апускаем прывад на папярочны рычаг падвескі.

12. Выкарыстоўваючы мантажную лапатку як рычаг (упіраючыся яе канцом у тарэц корпуса ўнутранага шарніра) зрушваем шарнір у вонкавы бок, выводзячы з канаўкі ўнутранае стопорное кольца шлицевою злучэнні шарніра.

13. Падтрымліваючы ўнутраны шарнір, акуратна, (імкнучыся не пашкодзіць шлицами хваставік шарніра, сальнік скрынкі перадач) здабываем шарнір са скрынкі перадач і здымаем прывад у зборы з аўтамабіля.

Ўстаноўка

1. Замяняем стопорное кольца шлицевого хваставік ўнутранага шарніра новым.

2. Наносім пластычную змазку на шлицевую і гладкую паверхню хваставік.

3. Акуратна ўстаўляем хваставік у сальнік, імкнучыся не пашкодзіць шлицами вала працоўны беражок сальніка. Пры гэтым варта накіроўваць стопарнае кольца зазорам уверх.

4. Энергічна ўстаўляемы прывад у скрынку перадач і абавязкова пераконваемся, што стопорное кольца хваставіка ўнутранага шарніра надзейна зафіксавалася і прывад не высоўваецца з картэра скрынкі перадач.

5. Далейшую працу выконваем у зваротнай паслядоўнасці.