Kada su prozori na vratima zatvoreni, električni ventilator dovodi zrak u putnički prostor. Zrak se usisava kroz rešetke za dovod zraka postavljene ispod okvira vjetrobranskog stakla. Za čišćenje zraka koji ulazi u putnički prostor, na kućište električnog ventilatora grijača ugrađen je filterski element od netkanog sintetičkog materijala. Za regulaciju intenziteta dovoda zraka električni ventilator ima tri načina rada.
Ekstrakcija se postiže stvaranjem vakuuma u blizini određenih dijelova tijela kada se vozilo kreće. Deflektori ispušnih plinova ugrađeni su u stražnje krajeve bočnih vrata.
Unutrašnjost grije grijač smješten ispod ploče s instrumentima. Kada se donja poluga upravljačke jedinice sustava ventilacije i grijanja pomakne u crveni sektor, otvara se ventil grijača i pomiče se njegova središnja klapna. Zagrijana tekućina iz sustava hlađenja motora počinje cirkulirati kroz radijator grijača, zagrijavajući zrak koji prolazi kroz njega.
Kada se donja poluga upravljačke jedinice sustava ventilacije i grijanja pomakne u plavi sektor, ventil radijatora grijača zatvara protok tekućine kroz radijator grijača, a središnji ventil, zatvarajući, usmjerava protok tekućine oko radijatora. Ako je poluga na raskrižju crvenog i plavog sektora, tada dio protoka zraka prolazi kroz radijator grijača, a dio ide zaobilaznim putem.
[Informacije se mogu pročitati na web stranici VazBook.ru]
Dvije gornje poluge upravljačke jedinice sustava ventilacije i grijanja raspoređuju protok zraka kroz unutrašnjost vozila. Lijeva poluga regulira raspodjelu protoka zraka do stopala vozača i putnika te do središnjih ventilacijskih rešetki ploče s instrumentima. Desna poluga kontrolira intenzitet puhanja vjetrobrana i stakla prednjih vrata. Dodatno, dio protoka može se preraspodijeliti pomoću vodećih lopatica ventilacijskih rešetki.