Опис пројекта вентилације и грејања (ВАЗ-2114)

Систем вентилације и грејања унутрашњости аутомобила је доводно-издувни систем, а унутрашњост се загрева помоћу температуре течности из система за хлађење мотора загрејане на преко 90°Ц.

Када су прозори на вратима затворени, електрични вентилатор доводи ваздух у путничку кабину. Ваздух се усисава кроз усисне решетке постављене испод оквира ветробранског стакла. За чишћење ваздуха који улази у путнички простор, филтерски елемент од нетканог синтетичког материјала уграђен је на кућиште електричног вентилатора грејача. Да би се регулисао интензитет довода ваздуха, електрични вентилатор има три режима рада.

Екстракција се постиже стварањем вакуума у близини одређених делова тела када се возило креће. Издувни дефлектори су уграђени у задње крајеве бочних врата.

Унутрашњост се загрева помоћу грејача који се налази испод инструмент табле. Када се доња полуга контролне јединице система вентилације и грејања помери у црвени сектор, вентил грејача се отвара и његов централни поклопац се помера. Загрејана течност из система за хлађење мотора почиње да циркулише кроз радијатор грејача, загревајући ваздух који пролази кроз њега.

Када се доња полуга контролне јединице система за вентилацију и грејање помери у плави сектор, вентил радијатора грејача искључује проток течности кроз радијатор грејача, а централни вентил, затварајући се, усмерава проток течности око радијатора. Ако је полуга на раскрсници црвеног и плавог сектора, онда део протока ваздуха пролази кроз радијатор грејача, а део иде обилазницом.

Две горње полуге контролне јединице система вентилације и грејања дистрибуирају проток ваздуха по унутрашњости возила. Лева полуга регулише расподелу протока ваздуха на стопала возача и путника и на централне вентилационе решетке инструмент табле. Десна полуга контролише интензитет дувања ветробранског стакла и стакла предњих врата. Поред тога, део протока се може прерасподелити помоћу лопатица за вођење вентилационих решетки.