2. Прыкладаем намаганне 98 Η (10 кгс) да рамяня генератара роўна пасярэдзіне паміж шківам генератара і шківам каленчатага вала рухавіка.
Рэкамендацыя: Правільна адрэгуляваны рамень павінен прагнуцца на адлегласць каля 8 мм. Калі прагін рамяня не адпавядае норме, адрэгулюйце нацяжэнне рамяня.
Рада: Калі цяжка ацаніць высілак, стваранае рукой, можна скарыстацца бытавым бязменам з максімальна дапушчальнай нагрузкай 10 кг.
3. Тарцовым ключом на 13 мм з ляскоткам саслабляем зацяжку гайкі ніта ніжняга мацавання генератара.
4. У маторным адсеку накідным ключом на 13 мм саслабляем зацяжку гайкі нацяжной планкі.
5. Круцячы тарцовым ключом на 10 мм з ляскоткам рэгулявальны ніт, які рэгулюецца нацяжэнне рамяня (па гадзіннікавай стрэлцы павялічваем нацяжэнне рамяня, а супраць гадзіннікавай стрэлкі - памяншаем).
Папярэджанне! Празмернае нацяжэнне рамяня можа прывесці да выхаду з ладу пярэдняга падшыпніка генератара.
6. Правяраем нацяжэнне рамяня генератара (гл. Вышэй) і пры неабходнасці паўтараем рэгуляванне.
7. Пераканаўшыся, што рамень нацягнуты правільна, накидным ключом на 13 мм зацягваем гайку нацяжной планкі.
8. Тарцовым ключом на 13 мм зацягваем гайку ніта ніжняга мацавання генератара.
(Першакрыніца знаходзіцца на рэсурсе: VAZbook.ru)