2. Przykładamy siłę 98 Η (10 kgf) do paska alternatora dokładnie pośrodku między kołem pasowym alternatora a kołem pasowym wału korbowego silnika.
Zalecenie: Prawidłowo wyregulowany pas powinien uginać się o około 8 mm. Jeśli ugięcie paska nie jest prawidłowe, wyreguluj napięcie paska.
Wskazówka: jeśli trudno jest oszacować siłę wywieraną przez rękę, można użyć domowego stalowca o maksymalnym dopuszczalnym obciążeniu 10 kg.
3. klucz nasadowy o 13 mm za pomocą grzechotki poluzowujemy dokręcenie nakrętki śruby dolnego mocowania generatora.
4. W komorze silnika kluczem oczkowym o 13 mm poluzować nakrętkę napinacza.
5. Obrotowy klucz nasadowy o 10 mm ze śrubą regulacyjną z grzechotką, regulowany naciąg paska (zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zwiększyć napięcie paska, i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby zmniejszyć).
Ostrzeżenie! Nadmierne naprężenie paska może doprowadzić do uszkodzenia przedniego łożyska alternatora.
6. Sprawdź napięcie paska alternatora (patrz wyżej) i w razie potrzeby powtórzyć regulację.
7. Po upewnieniu się, że pasek jest prawidłowo napięty, za pomocą klucza oczkowego o 13 mm dokręcić nakrętkę paska napinającego.
8. klucz nasadowy o 13 mm dokręcić nakrętkę śruby dolnego mocowania generatora.