Аб'ём сістэмы змазкі 3,5 літра.
Рэкамендацыя: Для больш поўнага выдалення алею яго варта зліваць з прагрэтага рухавіка.
Для выканання працы неабходна:
- назіральная канава або эстакада;
- здымнік алейнага фільтра;
- шырокая ёмістасць абёмам не менш за 4 л.
(Тэкст скапіяваны з інтэрнэт-рэсурсу: www.VAZbook.ru)
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Адкруціўшы, здымаем вечка маслозаливной гарлавіны.
3. Усталёўваны пад рухавік ёмістасць для адпрацаванага алею.
Увага! Выконваючы наступную аперацыю, будзьце асцярожныя - алей гарачэй!
4. Ключом на 17 мм адварочваем корак зліўной адтуліны паддона картэра рухавіка і зліваем алей з рухавіка ў ёмістасць.
5. Дачакаўшыся поўнага зліву алею з паддона картара рухавіка, заварочваем корак зліўной адтуліны.
6. Здымнікам саслабляем зацяжку алейнага фільтра.
7. Адварочваем алейны фільтр і здымаем яго.
8. Чыстым рыззём старанна чысцім на блоку цыліндраў привалочную плоскасць алейнага фільтра.
Рэкамендацыя: Перад усталёўкай новага фільтра запоўніце яго алеем на 1/2-2/3 аб'ёму.
9. Наносім чыстае маторнае масла на гумовае ўшчыльняльнае кольца фільтра і заварочваем фільтр на месца.
Зацягваем фільтр намаганнем рук.
10. Заліваем алей у рухавік, кантралюючы яго ўзровень па паказальніку (гл. "Сістэма змазкі - праверка ўзроўню алею").
11. Заварочваем вечка маслозаливной гарлавіны.
12. Пускаем рухавік і пераконваемся ў тым, што кантрольная лямпа аварыйнага ціску алею згасла, і адсутнічаюць уцечкі алею з-пад ушчыльняльнага кольца алейнага фільтра і коркі зліўной адтуліны.