Objętość układu smarowania wynosi 3,5 litra.
Zalecenie: W celu pełniejszego usunięcia oleju należy go spuścić z ciepłego silnika.
Do wykonania pracy potrzebujesz:
- oglądanie rowu lub wiaduktu;
- ściągacz filtra oleju;
- szeroka pojemność co najmniej 4 litry.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Odkręcając, zdejmij korek wlewu oleju.
3. Pod silnikiem montujemy pojemnik na zużyty olej.
Uwaga! Podczas wykonywania poniższych czynności należy zachować ostrożność — olej jest gorący!
4. Klucz o 17 mm odkręcić korek spustowy skrzyni korbowej silnika i spuścić olej z silnika do pojemnika.
5. Po odczekaniu, aż olej całkowicie spłynie ze skrzyni korbowej silnika, zawijamy korek spustowy.
6. Poluzuj filtr oleju za pomocą ściągacza.
7. Wyłącz filtr oleju i wyjmij go.
8. Czystą szmatką dokładnie wyczyść powierzchnię współpracującą filtra oleju na bloku cylindrów.
Zalecenie: Przed zainstalowaniem nowego filtra napełnij go olejem do 1/2-2/3 objętości.
9. Na gumowy o-ring filtra nakładamy czysty olej silnikowy i owijamy filtr na miejscu.
Dokręć filtr ręcznie.
10. Wlać olej do silnika, kontrolując jego poziom zgodnie ze wskazówką (cm. "Układ smarowania – kontrola poziomu oleju").
11. Owijamy korek wlewu oleju.
12. Uruchamiamy silnik i upewniamy się, że zgasła lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju i nie ma wycieków oleju spod pierścienia uszczelniającego filtra oleju i korka spustowego.