1. Зліце алей са скрынкі перадач.
2. Зняўшы ахоўны каўпак, раскантрыце гайку калодкі.
3. Прыслабце зацяжку нітаў мацавання кола і гайкі ступицы. Гайка ступицы зацягнута вялікім момантам, таму ў якасці рычага рэкамендуецца скарыстацца, напрыклад, кавалкам трубы.
Папярэджанні! Пры адварочванні гайкі ступіца аўтамабіль павінен быць усталяваны на зямлі!
Саслабляйце і зацягвайце ніты мацавання кола толькі на аўтамабілі, усталяваным на зямлі. Момант зацяжкі нітаў 65-95 Н·м (6,5-9,5 кгс·м).
4. Затармазіце аўтамабіль стаяначным тормазам, усталюеце ўпартыя брускі пад заднія колы і прыпадніміце перадпакой частка аўтамабіля, усталяваўшы надзейныя апоры.
5. Зніміце пярэдняе кола і канчаткова адкруціце гайку ступіцах.
(Першакрыніца знаходзіцца на рэсурсе VAZbook.ru)
6. Зніміце ўпартую шайбу.
7. Выміце шплінт гайкі мацавання шаравога шарніра рулявой цягі да паваротнага рычага.
8. Адкруціце гайку мацавання шаравога шарніра рулявой цягі.
9. З дапамогай здымніка выпрасуйце палец шаравога шарніра рулявой цягі з паваротнага рычага стойкі.
10. Вывярніце два ніта і адлучыце шаравы шарнір рычага пярэдняй падвескі ад паваротнага кулака.
11. Адвядзіце ў бок паваротны кулак са стойкай…
12. ...і выміце шлицевый хваставік вонкавага шарніра з калодкі.
13. З дапамогай мантажнай лапаткі выдушыце хваставік унутранага шарніра прывада са скрынкі перадач.
Заўвага. Калі вы мяркуеце здымаць абодва прывада, пасля зняцця аднаго з прывадаў устаўце замест яго ў скрынку перадач тэхналагічную заглушку (напрыклад, стары ўнутраны шарнір) і толькі пасля гэтага здымайце другі прывад. У адваротным выпадку паўвосевыя шасцярні дыферэнцыяла зрушацца і прывады немагчыма будзе ўсталяваць.
14. Зніміце вал прывада.
15. Усталёўвайце прывад пярэдняга кола ў парадку, зваротным зняцці.