1. Източете маслото от скоростната кутия.
2. След като свалите предпазната капачка, отключете гайката на главината.
3. Разхлабете болтовете на колелото и гайките на главината. Гайката на главината се затяга с голям въртящ момент, така че се препоръчва да се използва например парче тръба като лост.
Предупреждения! При разхлабване на гайката на главината автомобилът трябва да е на земята!
Разхлабвайте и затягайте болтовете на колелата само когато автомобилът е на земята. Момент на затягане на болта 65–95 N·m (6,5–9,5 kgf·m).
4. Спрете автомобила с ръчната спирачка, поставете клинове под задните колела и повдигнете предната част на автомобила, за да закрепите стойки.
5. Отстранете предното колело и накрая отстранете гайката на главината.
6. Свалете упорната шайба.
7. Отстранете шплинта от сферичния шарнир на напречната щанга към въртящото се рамо.
8. Завъртете гайката на закрепване на сферичната панта на кормилното управление.
9. С помощта на теглич натиснете щифта на сферичния шарнир на напречната щанга от шарнирното рамо на стойката.
10. Извийте два болта и разкачете сферичната панта на лоста на предното окачване от въртящия се юмрук.
11. Отстранете кормилния накрайник с рейката…
12. …и отстранете шлицовата опашка на външната връзка от главината.
13. С помощта на монтажна шпатула натиснете стеблото на вътрешното съединение на задвижването от скоростната кутия.
Ако възнамерявате да премахнете и двете задвижвания, след като извадите едно от задвижванията, вместо него поставете технологичен щепсел в скоростната кутия (например старата вътрешна връзка) и едва след това извадете второто задвижване. В противен случай страничните зъбни колела на диференциала ще се движат и задвижванията не могат да бъдат монтирани.
14. Свалете задвижващия вал.
15. Инсталирайте задвижването на предните колела в реда, обратен на отстраняването.