- ключы "на 10", "на 17", "на 19"
- здымнік для выпрасоўкі пальца шаравога шарніра
- вялікая адвёртка
- малаток
- пасатыжы
Зліце алей са скрынкі перадач.
Раскантрыце і прыслабце зацяжку гайкі ступицы кола.
Зніміце якое адпавядае кола.
Калі падчас руху пры паваротах аўтамабіля чутныя грукі ў пярэднім прывадзе, праверце шарніры роўных кутніх хуткасцяў. Шарнір неабходна замяніць пры выяўленні люфту падчас калыханні вала прывада ці пашкоджанні ахоўных чахлоў. Разбіраць шарнір не мае сэнсу, бо гэтая праца працаёмкая, а пры падраным чахле які трапіў у шарнір бруд ужо прывяла ў непрыдатнасць дэталі шарніра, якія па асобнасці замяняць нельга. Таму мэтазгодна замяніць шарнір у зборы, а таксама яго ахоўны чахол. З'яўленне слядоў змазкі на шарніры паказвае на тое, што чахол падраны.
Калі падчас эксплуатацыі вы заўважыце сляды подтекания алею ў месцах падлучэння прывадаў перадпакояў колаў да скрынкі перадач, заменіце сальнікі паўвосяў у скрынцы перадач.
Майце на ўвазе, што правы вал 1 прывада даўжэйшы, чым левы 2.
1. Выміце ўшчыльняльнік тармазнога шланга з кранштэйна на стойцы.
2. Прыслабце зацяжку контргайкі вонкавага наканечніка рулявой цягі, прытрымваючы ад проворачивания другім ключом цягу за шасцікантовік.
3. Выміце шплінт.
4. Адкруціце гайку мацавання шаравога пальца шарніра наканечніка.
5. Усталюйце здымнік і выпрасуйце палец шаравога шарніра з паваротнага рычага.
6. Адлучыце рулявую цягу ад паваротнага рычага.
7. Адкруціце два ніта мацавання шаравой апоры да паваротнага кулака (пад галоўкамі нітаў ўстаноўлены плоскія і спружынныя шайбы) і адлучыце апору ад паваротнага кулака.
8. Канчаткова адкруціце гайку ступицы.
9. Зніміце ўпартую шайбу.
10. Вывядзіце хваставік вонкавага шарніра роўных кутніх хуткасцяў з калодкі пярэдняга кола.
11. Устаўце адвёртку паміж адбівальнікам і корпусам унутранага шарніра і, удараючы па ёй малатком, выбіце хваставік унутранага шарніра са скрынкі перадач.
12. Зніміце прывад, канчаткова выняўшы хваставік шарніра са скрынкі перадач. Рабіце гэта асцярожна, каб не пашкодзіць сальнік.
13. Перад усталёўкай прывада завод-вытворца рэкамендуе замяніць стопорное кольца на хвостовике ўнутранага шарніра незалежна ад яго стану.
14. Вышмаруйце стопорное кольца кансістэнтнай змазкай і адцэнтруйце яго на вале, каб не пашкодзіць кольца пры ўсталёўцы шарніра.
15. Устаўце хваставік ўнутранага шарніра ў скрынку перадач так, каб яго шлицы зайшлі ў шлицы паўвосевай шасцярні.
16. Устаўце хваставік вонкавага шарніра ў калодку пярэдняга кола.
17. Нясільнымі ўдарамі малатка па тарцы хваставік вонкавага шарніра ўздоўж яго восі праз драўляную прастаўку прасуньце прывад да фіксацыі хваставік ўнутранага шарніра ў паўвосевай шасцярні стопорным кольцам. Усталюйце ўсе дэталі ў парадку, зваротным зняцці. Пры гэтым...
18. ...выкарыстоўвайце новую гайку ступіцы або гайку з іншага кола (каб старая замятая частка a канта гайкі пры кернении не пападала ў пазу бы хвостовика вонкавага Шруса).
19. Пасля зацяжкі гайкі пальца наканечніка патрабаваным момантам дакруціце яе да супадзення найблізкай прарэзы гайкі з адтулінай пад шплінт.
20. Канчаткова зацягніце гайку ступицы (пасля ўсталёўкі аўтамабіля на зямлю), законтрите яе і ўсталюеце дэкаратыўны каўпак. Праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў.