1. Vypustite olej z prevodovky.
2. Po odstránení ochranného krytu uvoľnite maticu náboja.
3. Uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa a matice náboja. Matica náboja sa uťahuje vysokým krútiacim momentom, preto sa odporúča použiť ako páku napríklad kus rúrky.
Varovania! Pri odskrutkovaní matice náboja musí byť auto zaparkované na zemi!
Skrutky kolesa uvoľňujte a uťahujte len s vozidlom na zemi. Uťahovací moment skrutiek 65–95 N·m (6,5–9,5 kgf·m).
4. Zatiahnite parkovaciu brzdu, podložte kliny pod zadné kolesá a pomocou spoľahlivých podpier zdvihnite prednú časť auta.
5. Odstráňte predné koleso a nakoniec odskrutkujte maticu náboja.
6. Odstráňte prítlačnú podložku.
7. Odstráňte závlačku z matice upevňujúcej guľový kĺb tyče riadenia k ramenu riadenia.
8. Uvoľnite maticu zaisťujúcu guľový kĺb tyče riadenia.
9. Pomocou sťahováka vytlačte čap guľového kĺbu tyče riadenia z otočného ramena stĺpika riadenia.
10. Odstráňte dve skrutky a odpojte guľový kĺb ramena prednej nápravy od čapu riadenia.
11. Posuňte kĺb riadenia so vzperou do strany..
12. …a odstráňte drážkovanú koncovku vonkajšieho kĺbu z náboja.
13. Pomocou žehličky na pneumatiky vytlačte vnútorný koniec kĺbu hnacieho kĺbu von z prevodovky.
Poznámka. Ak plánujete odobrať oba pohony, po odstránení jedného z pohonov namiesto neho vložte do prevodovky technologickú zátku (napríklad starý vnútorný pánt) a až potom odstráňte druhú jednotku. V opačnom prípade sa ozubené kolesá diferenciálu preradia a pohony nebude možné namontovať.
14. Odstráňte hnací hriadeľ.
15. Nainštalujte pohon predného kolesa v opačnom poradí ako pri demontáži.