Зняцце і ўстаноўка тармазоў пярэдніх колаў (ВАЗ-2101)

Перш чым прыступіць да рамонту тармазных механізмаў, іх старанна прамываюць цёплай вадой з мыйным сродкам і высушваюць бруёй сціснутага паветра. Ужыванне бензіну, дызельнага паліва, трехлоретилена і якія-небудзь іншых мінеральных растваральнікаў пры ачыстцы тармазоў недапушчальна, бо пашкоджваюцца ўшчыльняльнікі цыліндраў.

Паднімаюць перадпакой частка аўтамабіля, усталёўваюць яго на падстаўкі і здымаюць кола. Адкручваюць штуцэр, адлучаюць ад магістралі гнуткі шланг, заглушаюць адтуліны шланга і сталёвай трубкі, каб прадухіліць уцечку тармазной вадкасці. Выняўшы шплінты 14 (гл. мал. 143), а затым пальцы 8 з спружынамі 10 (гл. мал. 144), здымаюць спружыны 15 (гл. мал. 143) і тармазныя калодкі 16. Калодкі пазначаюць, каб пры зборцы ўсталяваць іх на ранейшае месца. Разагнуўшы стопорные пласціны, адкручваюць два ніта 9, якімі суппорт мацуецца да кранштэйна, і здымаюць суппорт.

Можна мяняць тармазны механізм (без тармазной кружэлкі) у зборы з тармазнымі калодкамі, для чаго адлучаюць шланг і адкручваюць ніты 9 мацавання суппорта.

Устаноўка выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці. Пасля гэтага, аднавіўшы ўзровень вадкасці ў бачку, прапампоўваюць прывад тармазных механізмаў.