Абмотка рэле (пры працуючым генератары) знаходзіцца пад выпрастанай фазнай напругай генератара Калі напруга паміж заціскам "30" генератара і "масай" роўна 13,8-14,5 У, выпрастаная фазавая напруга складае 5-7 У.
Кантактамі рэле замыкаецца ланцуг харчавання кантрольнай лямпы 6 (мал. 7-5). Пры ўключэнні запальвання, калі рухавік (і такім чынам генератар) яшчэ не працуе, праз кантакты працякае ток ад акумулятарнай батарэі. Лямпа гарыць.
Пасля пуску рухавіка і пры руху аўтамабіля лямпа павінна згасаць, бо пад дзеяннем выпрастанай фазнай напругі якар рэле павінен прыцягвацца да стрыжня і размыкаць кантакты рэле.
Калі кантрольная лямпа не згасае пасля пуску рухавіка і пры руху аўтамабіля, тое гэта кажа аб няспраўнасці альбо ў генератары ці рэгулятары напругі, альбо аб няспраўнасці самога рэле (абрыў абмоткі і г.д.).
Дадзеныя для праверкі
- Напружанне размыкання кантактаў, 13 У - 5,3±0,4
- Напружанне замыкання кантактаў, * У - 0,2-1,5
- Супраціў абмоткі пры 20°C, Ом - 29±2
* Пры тэмпературы 25±5°C