Обмотка реле (при працюючому генераторі) знаходиться під випрямленою фазною напругою генератора Якщо напруга між затискачем "30" генератора і "масою" дорівнює 13,8-14,5, випрямлена фазова напруга становить 5-7 В.
Контактами реле замикається ланцюг живлення контрольної лампи 6 (мал. 7-5). При включенні запалювання, коли двигун (і отже генератор) ще не працює, через контакти протікає струм від акумулятора. Світло горить.
Після пуску двигуна і під час руху автомобіля лампа повинна гаснути, оскільки під дією фази випрямлення якір реле повинен притягуватися до сердечника і розмикати контакти реле.
Якщо контрольна лампа не гасне після пуску двигуна і при русі автомобіля, це говорить про несправності або в генераторі або регуляторі напруги, або про несправність самого реле (обрив обмотки і т.д.).
Дані для перевірки
- Напруга розмикання контактів, 13 В - 5,3±0,4
- Напруга замикання контактів, * В - 0,2-1,5
- Опір обмотки при 20°C, Ом - 29±2
* При температурі 25±5°C