Uzwojenie przekaźnika (przy pracującym generatorze) znajduje się pod wyprostowanym napięciem fazowym generatora Jeśli napięcie między zaciskiem «30» generator i «waga» równe 13,8-14,5 V, napięcie fazy wyprostowanej wynosi 5-7 V.
Styki przekaźnika zamykają obwód zasilania lampki kontrolnej 6 (Ryż. 7-5). Gdy zapłon jest włączony, gdy silnik (a co za tym idzie generator) jeszcze nie działa, prąd płynie z akumulatora przez styki. Lampa jest włączona.
Po uruchomieniu silnika i gdy samochód jest w ruchu, lampka powinna zgasnąć, ponieważ pod działaniem wyprostowanego napięcia fazowego zwora przekaźnika powinna zostać przyciągnięta do rdzenia i otworzyć styki przekaźnika.
Jeśli lampka kontrolna nie gaśnie po uruchomieniu silnika i podczas jazdy samochodem, oznacza to awarię generatora lub regulatora napięcia lub awarię samego przekaźnika (przerwa w uzwojeniu itp.).
Dane do weryfikacji
- Napięcie otwarcia styków, 13 V - 5,3±0,4
- Napięcie zamknięcia styku, * V - 0,2-1,5
- Rezystancja uzwojenia przy 20°С, Ohm — 29±2
* W temperaturze 25±5°С