Мал. 7-19. Размяшчэнне пазнак для ўстаноўкі запальвання: 1 - пазнака апярэджання запальвання на 10°; 2 - пазнака апярэджання запальвання на 5°; 3 - пазнака апярэджання запальвання на 0°; 4 - пазнака ВМТ на шківе каленчатага вала
Праверыць і ўсталяваць момант запальвання можна з дапамогай страбаскопа ў наступным парадку:
- усталюеце эксцэнтрык актан-карэктара размеркавальніка запальвання ў нулявое становішча (калі на рухавіку ўсталяваны размеркавальнік запальвання Р-125 У),
- злучыце заціск "+" страбаскоба з клемай "+Б" шпулькі запальвання, а заціск "масы" з клемай "-" акумулятарнай батарэі;
- устаўце паміж провадам свечкі першага цыліндру і свечкай перахаднік для падлучэння страбаскапічнай лямпы і пазначце мелам для большай бачнасці пазнаку 4 на шківе каленчатага вала;
- запусціце рухавік, накіроўваючы які мігціць паток святла страбаскопа на пазнаку на шківе; калі момант запальвання ўсталяваны правільна, пры халастым ходзе рухавіка бачная на шківе пазнака 4 павінна знаходзіцца супраць пазнакі 2 на вечку механізму размеркавання.
Для рэгулявання моманту запальвання спыніце рухавік, прыслабце гайку мацавання размеркавальніка і звярніце яго на неабходны кут. Для павелічэння кута апярэджання запальвання корпус размеркавальніка варта павярнуць супраць гадзіннікавай стрэлкі, а для памяншэння - па гадзіннікавай стрэлцы. Затым зноў праверце ўстаноўку моманту запальвання.
Калі маецца дыягнастычны стэнд з асцыласкопам, то з яго дапамогай таксама можна лёгка праверыць усталёўку моманту запальвання, дзейнічаючы, як апісана ў інструкцый на стэнд.
Зняты з рухавіка размеркавальнік запальвання усталёўвайце на месца ў наступным парадку:
- зніміце вечка з размеркавальніка, праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце зазор паміж кантактамі прерывателя;
- павярніце каленчаты вал да пачатку такту сціску ў першым цыліндры, а затым працягваючы паварочваць каленчаты вал, сумясціце пазнаку 4 з пазнакай 2;
- звярніце ротар у такое становішча, пры якім яго вонкавы кантакт будзе накіраваны ў бок кантакту першага цыліндру на вечку размеркавальніка;
- утрымліваючы вал размеркавальніка ад проворачивания, устаўце яго ў гняздо на блоку цыліндраў так, каб восевая лінія, якая праходзіць праз спружынныя зашчапкі, была прыкладна раўналежная восевай лініі рухавіка;
- замацуеце размеркавальнік на блоку цыліндраў, усталюеце вечка, далучыце' правады, праверце і адрэгулюйце ўсталёўку запальвання.
(Арыгінал даступны на вэб-сайце: «VazBook»)