Пазнакі для ўстаноўкі моманту запальвання
1 - пазнака ВМТ на шківе каленчатага вала;
2 - пазнака апярэджання запальвання на 10°;
3 - пазнака апярэджання запальвання на 5°;
4 - пазнака апярэджання запальвання на 0°
Для праверкі моманту запальвання маецца тры пазнакі 2, 3 і 4 на вечку механізму газаразмеркавання і пазнака 1 на шківе каленчатага вала, якая адпавядае ВМТ поршня ў першым і чацвёртым цыліндры пры супадзенні з пазнакай 4 на вечку. Пачатковыя куты апярэджання запальвання для розных рухавікоў і прымяняюцца бензінаў (гл падраздзел 3.7).
1. Злучыце заціск «+» страбаскопа з клемай «+» акумулятарнай батарэі, заціск масы – з клемай «-» акумулятарнай батарэі, а заціск датчыка страбаскопа далучыце да провада высокай напругі 1-га цыліндру.
2. Абазначце мелам для лепшай бачнасці пазнаку 1 на шківе каленчатага вала. Запусціце рухавік і прагрэйце яго, каб ён працаваў на мінімальных абарачэннях халастога ходу.
3. Накіруйце мігатлівы паток святла страбаскопа на шкіў і праверце, ці адпавядае становішча пазнакі 1 шківа значэнням кута апярэджання запальвання (гл падраздзел 3.7).
4. Для рэгулявання моманту запальвання спыніце рухавік, прыслабце гайку мацавання размеркавальніка запальвання і павярніце яго на неабходны кут. Для павелічэння кута апярэджання запальвання корпус размеркавальніка варта павярнуць супраць гадзіннікавай стрэлкі, а для памяншэння па гадзіннікавай стрэлцы.
5. Затым зноў праверце ўстаноўку моманту запальвання.
6. Калі маецца дыягнастычны стэнд з асцылографам, то з яго дапамогай таксама можна лёгка праверыць усталёўку моманту запальвання, кіруючыся інструкцыяй на стэнд.
7. Зняты з рухавіка размеркавальнік запальвання ўсталёўвайце на месца ў наступным парадку:
- зніміце вечка з размеркавальніка, праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце зазор паміж кантактамі прерывателя;
- павярніце каленчаты вал да пачатку такту сціску ў першым цыліндры, а затым, працягваючы паварочваць каленчаты вал, сумясціце пазнаку 1 з пазнакай 3;
- звярніце ротар у такое становішча, пры якім яго вонкавы кантакт будзе накіраваны ў бок кантакту першага цыліндру на вечку размеркавальніка;
- утрымліваючы вал размеркавальніка ад проворачивания, устаўце яго ў гняздо на блоку цыліндраў так, каб восевая лінія, праходзілая праз спружынныя зашчапкі, была прыкладна раўналежная восевай лініі рухавіка;
- замацуеце размеркавальнік на блоку цыліндраў, усталюеце вечка, далучыце правады, праверце і адрэгулюйце ўсталёўку запальвання.