Фиг. 7-19. Местоположение на маркировките за настройка на запалването: 1 - маркировка за изпреварване на запалването с 10°; 2 - маркировка за напредване на запалването с 5 °; 3 - знак за напредване на запалването с 0 °; 4 - знак w.m.t. на шайбата на коляновия вал
Можете да проверите и зададете момента на запалване с помощта на стробоскоп в следния ред:
- настройте ексцентрика на октановия коректор на разпределителя на запалването в нулева позиция (ако разпределителят на запалването R-125 V е монтиран на двигателя),
- свържете клемата "+" на светкавицата към клемата "+B" на запалителната бобина и клемата "маса" към клемата "-" на батерията;
- поставете адаптер за свързване на строб лампа между проводника на свещта на първия цилиндър и свещта и маркирайте с тебешир знак 4 на шайбата на коляновия вал за по-голяма видимост;
- стартирайте двигателя, като насочите мигащата мигаща светлина към жлеба на шайбата; ако моментът на запалване е настроен правилно, когато двигателят работи на празен ход, маркировка 4, видима на шайбата, трябва да е срещу маркировка 2 на капака на синхронизацията.
За да регулирате момента на запалване, спрете двигателя, разхлабете монтажната гайка на разпределителя и я завъртете до желания ъгъл. За да увеличите времето за запалване, корпусът на разпределителя трябва да се завърти обратно на часовниковата стрелка, а за да го намалите, по посока на часовниковата стрелка. След това проверете отново момента на запалване.
Ако има диагностичен стенд с осцилоскоп, той може да се използва и за лесна проверка на настройката на момента на запалване, като действате както е описано в инструкциите за стенда.
Монтирайте разпределителя на запалването, изваден от двигателя, в следния ред:
- свалете капака от разпределителя, проверете и, ако е необходимо, регулирайте разстоянието между контактите на прекъсвача;
- завъртете коляновия вал до началото на хода на компресия в първия цилиндър и след това продължете да въртите коляновия вал, подравнете маркировка 4 с маркировка 2;
- завъртете ротора в такава позиция, че външният му контакт да бъде насочен към контакта на първия цилиндър върху капачката на разпределителя;
- като държите разпределителния вал да не се върти, поставете го в гнездото на цилиндровия блок, така че централната линия, минаваща през пружинните ключалки, да е приблизително успоредна на централната линия на двигателя;
- фиксирайте разпределителя на цилиндровия блок, поставете капака, свържете проводниците, проверете и регулирайте настройката на запалването.