Фиг. 7-19. Местоположение на маркировките за момента на запалване: 1 - 10° знак за изпреварване на запалването; 2 - 5° знак за изпреварване на запалването; 3 - 0° знак за изпреварване на запалването; 4 - маркировка TDC на ролката на коляновия вал
Можете да проверите и зададете момента на запалване с помощта на стробоскоп в следния ред:
- настройте ексцентрика на октановия коректор на разпределителя на запалването в нулева позиция (ако двигателят е оборудван с разпределител на запалване P-125 V),
- свържете клемата "+" на светкавичния превключвател към клемата "+B" на запалителната бобина и клемата "маса" към клемата "-" на акумулатора;
- поставете адаптер за свързване на строб лампа между проводника на свещта на първия цилиндър и свещта и маркирайте маркировка 4 на шайбата на коляновия вал с тебешир за по-голяма видимост;
- стартирайте двигателя, като насочите мигащия лъч на мигащата светлина към маркировката на шайбата; ако времето за запалване е настроено правилно, когато двигателят работи на празен ход, видимата маркировка 4 на шайбата трябва да е срещу маркировка 2 на капака на механизма за синхронизация.
За да регулирате момента на запалване, спрете двигателя, разхлабете монтажната гайка на разпределителя и я завъртете до необходимия ъгъл. За да увеличите ъгъла на запалване, корпусът на разпределителя трябва да се завърти обратно на часовниковата стрелка, а за да го намалите, по посока на часовниковата стрелка. След това проверете отново момента на запалване.
Ако имате диагностичен стенд с осцилоскоп, можете лесно да проверите момента на запалване с него, като следвате инструкциите за стенда.
Монтирайте разпределителя на запалването, изваден от двигателя, на място в следния ред:
- свалете капачката на разпределителя, проверете и, ако е необходимо, регулирайте разстоянието между контактите на прекъсвача;
- завъртете коляновия вал, докато започне тактът на компресия в първия цилиндър и след това, продължавайки да въртите коляновия вал, подравнете маркировка 4 с маркировка 2;
- завъртете ротора до позиция, в която външният му контакт е насочен към контакта на първия цилиндър върху капачката на разпределителя;
- като държите разпределителния вал от завъртане, поставете го в гнездото на цилиндровия блок, така че централната линия, минаваща през пружинните скоби, да е приблизително успоредна на централната линия на двигателя;
- закрепете разпределителя към цилиндровия блок, поставете капака, свържете проводниците, проверете и регулирайте момента на запалване.