Генератар
Генератар вытворчасці фірмы Valeo пастаўляецца ў камплекце з рухавіком. Схема злучэнняў генератара паказана на мал. 9-34.
Мал. 9-34. Схема злучэнняў генератара:
1 - акумулятарная батарэя; 2 - генератар; 3 - камбінацыя прыбораў; 4 - электронны тахометр; 5 - рэзістар 50 Ом, 5 Вт; 6 - кантрольная лямпа разраду акумулятарнай батарэі; 7 - блок засцерагальнікаў; 8 - рэле запальвання; 9 – блок кіравання АПС; 10 - выключальнік запальвання.
Напруга для ўзрушанасці генератара пры ўключэнні запальвання падводзіцца да высновы "У-" генератара праз кантрольную лямпу 6. Пасля пуску рухавіка ток праз кантрольную лямпу не праходзіць, і яна не гарыць. Выснова "W" генератара выкарыстоўваецца для выдачы сігналу напругі на электронны тахометр 4.
Стартар
Стартар вытворчасці фірмы Valeo пастаўляецца ў камплекце з рухавіком. Схема злучэнняў стартара паказана на мал. 9-35.
Першакрыніца апублікавана на сайце VAZbook.ru
Мал. 9-35. Схема злучэнняў стартара:
1 - стартар; 2 - акумулятарная батарэя; 3 - генератар; 4 - рэле запальвання; 5 - блок кіравання АПС; 6 - выключальнік запальвання.
Сістэма кіравання рухавіком
Схема злучэнняў сістэмы кіравання рухавіком паказана на мал. 9-36. Прылада, праца і дыягностыка сістэмы падрабязна выкладзены ў асобным Кіраўніцтве па дыягностыцы дызельных рухавікоў, распрацаваным фірмай "Peugeot".
Мал. 9-36. Схема злучэнняў сістэмы кіравання рухавіком:
1 - блок кіравання свечкамі напальвання; 2 - свечкі напальвання; 3 - электрамагнітны клапан рэцыркуляцыі; 4 - паліўная помпа; 5 - акумулятарная батарэя; 6 - выключальнік запальвання; 7 - адсякальнік; 8 - тэрмавыключальнік; 9 - рэле электрамагнітнага клапана рэцыркуляцыі; 10 - рэле тэрмавыключальніка; 11 - кантрольная лямпа свечак напальвання.