Generator
Generatory firmy Valeo dostarczane są w komplecie z silnikiem. Schemat podłączenia generatora pokazano na rysunek 9-34.
Rysunek 9-34. Schemat podłączenia generatora:
1 - bateria; 2 - generator; 3 - zestaw wskaźników; 4 - tachometr elektroniczny; rezystor 5 - 50 Ohm, 5 W; 6 - kontrolka niskiego poziomu naładowania baterii; 7 - skrzynka bezpieczników; 8 - przekaźnik zapłonu; 9 - Jednostka sterująca APS; 10 - wyłącznik zapłonu.
Napięcie wzbudzające generator po włączeniu zapłonu jest podawane na zacisk "B-" generatora poprzez lampkę kontrolną 6. Po uruchomieniu silnika przez lampkę kontrolną nie przepływa żaden prąd i nie zapala się. Wyjście "W" generatora służy do wyprowadzenia sygnału napięciowego do elektronicznego tachometru 4.
Rozrusznik
Rozrusznik firmy Valeo dostarczany jest w komplecie z silnikiem. Schemat podłączenia rozrusznika pokazano na rysunek 9-35.
Rysunek 9-35. Schemat okablowania rozrusznika:
1 - rozrusznik; 2 - bateria; 3 - generator; 4 - przekaźnik zapłonu; 5 - Jednostka sterująca APS; 6 - wyłącznik zapłonu.
System zarządzania silnikiem
Schemat połączeń układu sterowania silnikiem pokazano na rysunek 9-36. Budowę, działanie i diagnostykę systemu szczegółowo opisano w osobnej Instrukcji diagnostyki silników Diesla opracowanej przez firmę Peugeot.
Rysunek 9-36. Schemat połączeń układu zarządzania silnikiem:
1 - sterownik świec żarowych; 2 - świece żarowe; 3 - zawór recyrkulacji elektromagnetycznej; 4 - pompa paliwa; 5 - bateria; 6 - wyłącznik zapłonu; 7 - odcięcie; 8 - wyłącznik termiczny; 9 - Przekaźnik zaworu elektromagnetycznego recyrkulacji; 10 - przekaźnik wyłącznika termicznego; 11 - kontrolka świec żarowych.