Генератор
Генераторът, произведен от Valeo, се доставя в комплект с двигател. Схемата за свързване на генератора е показана на фиг. 9-34.
Фиг. 9-34. Схема на свързване на генератора:
1 - акумулаторна батерия; 2 - генератор; 3 - инструментална група; 4 - електронен тахометър; 5 - 50 Ohm резистор, 5 W; 6 - индикаторна лампа за изтощена батерия; 7 - кутия с предпазители; 8 - реле за запалване; 9 - блок за управление на APS; 10 - ключ за запалване.
Напрежението за възбуждане на генератора при включване на запалването се подава към клемата "B-" на генератора през контролната лампа 6. След стартиране на двигателя през контролната лампа не преминава ток и тя не свети. Изходът "W" на генератора се използва за извеждане на сигнал за напрежение към електронния тахометър 4.
Стартер
Стартерът, произведен от Valeo, се доставя в комплект с двигателя. Схемата на свързване на стартера е показана на фиг. 9-35.
Фиг. 9-35. Схема на свързване на стартера:
1 - стартер; 2 - батерия; 3 - генератор; 4 - реле за запалване; 5 - блок за управление на APS; 6 - ключ за запалване.
Система за управление на двигателя
Схемата за свързване на системата за управление на двигателя е показана на фиг. 9-36. Устройството, работата и диагностиката на системата са описани подробно в отделно Ръководство за диагностика на дизелови двигатели, разработено от Peugeot.
Фиг. 9-36. Схема на свързване на системата за управление на двигателя:
1 - блок за управление на подгревни свещи; 2 - подгревни свещи; 3 - електромагнитен рециркулационен клапан; 4 - горивна помпа; 5 - батерия; 6 - ключ за запалване; 7 - прекъсване; 8 - термичен превключвател; 9 - Реле за рециркулационен електромагнитен клапан; 10 - термично превключващо реле; 11 - индикаторна лампа за подгревна свещ.