Generátor
Generátor Valeo sa dodáva s motorom. Schéma zapojenia generátora je znázornená na obr. 9-34.
Ryža. 9-34. Schéma zapojenia generátora:
1 - batéria; 2 - generátor; 3 - prístrojová doska; 4 - elektronický tachometer; 5 - odpor 50 Ohm, 5 W; 6 - kontrolka vybitia batérie; 7 - poistková skrinka; 8 - relé zapaľovania; 9 - riadiaca jednotka APS; 10 - spínač zapaľovania.
Na výstup sa privádza napätie na vybudenie generátora pri zapnutí zapaľovania «IN-» generátora cez kontrolku 6. Po naštartovaní motora cez kontrolku neprechádza prúd a nerozsvieti sa. Záver «W» generátor sa používa na výstup napäťového signálu do elektronického tachometra 4.
Štartér
Štartér Valeo je dodávaný s motorom. Schéma zapojenia štartéra je znázornená na obr. 9-35.
Ryža. 9-35. Schéma zapojenia štartéra:
1 - štartér; 2 - batéria; 3 - generátor; 4 - relé zapaľovania; 5 - riadiaca jednotka APS; 6 - spínač zapaľovania.
Systém riadenia motora
Schéma zapojenia systému riadenia motora je znázornená na obr. 9-36. Zariadenie, obsluha a diagnostika systému sú podrobne popísané v samostatnej príručke diagnostiky dieselového motora, ktorú vypracoval «Peugeot».
Ryža. 9-36. Schéma zapojenia riadiaceho systému motora:
1 - riadiaca jednotka pre žeraviace sviečky; 2 - žeraviace sviečky; 3 - solenoidový recirkulačný ventil; 4 - palivové čerpadlo; 5 - batéria; 6 - spínač zapaľovania; 7 - rezačka; 8 - tepelný spínač; 9 - relé elektromagnetického recirkulačného ventilu; 10 - relé tepelného spínača; 11 - kontrolka žeraviacich sviečok.