Схема ўключэння фар і противотуманного святла: 1 – фары; 2 - асноўны блок засцерагальнікаў; 3 – рэле ўключэння блізкага святла фар; 4 – выключальнік запальвання; 5 - перамыкач вонкавага асвятлення; 6 - кантрольныя лямпы далёкага святла фар (злева) і противотуманного святла (справа); 7 – лямпы противотуманного святла ў задніх ліхтарах; 8 – выключальнік противотуманного святла; 9 - дадатковы блок засцерагальнікаў; 10 - перамыкач святла фар; 11 - рэле ўключэння далёкага святла фар.
На аўтамабілі ўсталяваны дзве круглыя фары галаўнога святла. Лямпы фар двухнітавыя (Н4). Напруга на ніткі лямпаў падаецца праз рэле блізкага і далёкага святла тыпу 113.3747, размешчаныя пад панэллю прыбораў з левага боку. Характарыстыкі рэле: напруга ўключэння пры тэмпературы (20±5)°C – не больш за 8 У, супраціў абмоткі – (85±8,5) Ом. Напруга на абмоткі рэле падаецца, калі цалкам націснутая клавіша перамыкача вонкавага асвятлення (тады выбар паміж блізкім і далёкім святлом у залежнасці ад становішча подрулевого перамыкача святла фар) або незалежна ад становішча перамыкача калі кіроўца адцягвае на сябе левы подрулевой перамыкач (уключаецца далёкае святло фар).
На часткі аўтамабіляў можа ўсталёўвацца гідракарэктар фар, прызначаны для змены кута нахілу фар у залежнасці ад загрузкі аўтамабіля.
Крыніца знаходзіцца на вэб-сайце vazbook.ru