Schemat podłączenia reflektorów i świateł przeciwmgielnych: 1 – reflektory; 2 – główna skrzynka bezpieczników; 3 – przekaźnik świateł mijania; 4 – wyłącznik zapłonu; 5 – Zewnętrzny wyłącznik oświetlenia; 6 – lampki kontrolne świateł drogowych (lewa) i przeciwmgielnych (prawa); 7 – światła przeciwmgielne w światłach tylnych; 8 – przełącznik świateł przeciwmgielnych; 9 – dodatkowa skrzynka bezpieczników; 10 – przełącznik reflektorów; 11 – przekaźnik świateł drogowych.
Samochód jest wyposażony w dwa okrągłe reflektory. Żarówki reflektorów są dwuwłóknowe (H4). Napięcie do żarników lamp dostarczane jest poprzez przekaźniki świateł mijania i drogowych typu 113.3747, umieszczone pod deską rozdzielczą po lewej stronie. Charakterystyka przekaźnika: napięcie załączenia przy temperaturze (20±5)°C – nie większe niż 8 V, rezystancja uzwojenia – (85±8,5) Ohm. Napięcie jest dostarczane do uzwojeń przekaźnika, jeżeli przycisk przełącznika oświetlenia zewnętrznego jest wciśnięty do końca (wtedy wybór między światłami mijania i drogowymi zależy od położenia przełącznika reflektorów na kolumnie kierownicy) lub niezależnie od położenia przełącznika - jeżeli kierowca pociągnie lewy przełącznik kolumny kierownicy do siebie (włączają się światła drogowe).
Niektóre pojazdy mogą być wyposażone w hydrauliczny korektor ustawienia reflektorów, którego zadaniem jest zmiana kąta ustawienia reflektorów w zależności od obciążenia pojazdu.
Informacje zostały opublikowane na stronie internetowej vazbook.ru