Schema de aprindere a farurilor și a farurilor de ceață: 1 - faruri; 2 - bloc principal de siguranțe; 3 – releul de includere a unui fascicul de întâlnire al farurilor; 4 - comutator de aprindere; 5 - comutator iluminat exterior; 6 – lămpile de control ale unei faze lungi de faruri (stânga) si lumina de ceata (pe dreapta); 7 - faruri de ceață în farurile din spate; 8 - comutator lumini de ceață; 9 - bloc de siguranțe suplimentare; 10 - comutator faruri; 11 - releu pentru aprinderea farurilor pentru faza lungă.
Mașina are două faruri rotunde. Becuri faruri - dublu filament (H4). Tensiunea este furnizată filamentelor lămpii prin releul pentru faza scurtă și lungă tip 113.3747, situat sub tabloul de bord în partea stângă. Caracteristicile releului: tensiune de pornire la temperatură (20±5) °С - nu mai mult de 8 V, rezistența înfășurării - (85±8,5) Ohm. Bobinele releului sunt alimentate atunci când butonul comutatorului iluminatului exterior este apăsat complet (apoi alegerea între faza scurtă și faza lungă – în funcție de poziția comutatorului farurilor pe coloana de direcție) sau indiferent de poziția comutatorului – dacă șoferul trage maneta stângă (farurile se aprind).
La unele mașini se poate instala un corector hidraulic al farurilor, conceput pentru a schimba unghiul farurilor în funcție de sarcina mașinii.