|
Прычына няспраўнасці
|
Метад ухілення
|
|
Кантрольная лямпа разраду акумулятарнай батарэі загараецца пры які працуе рухавіку
| |
|
Дрэнна нацягнуты або абарваны рамень помпы астуджальнай вадкасці
|
Падцягніце або заменіце рамень
|
|
Пашкоджаны рэгулятар напругі. Для праверкі выкарыстоўвайце дзве крыніцы сталага току напругай 12 і 15 У (гл. Электраабсталяванне) або заменіце рэгулятар загадзя спраўным
|
Заменіце няспраўны рэгулятар
|
|
Няспраўны ланцуг "камбінацыя прыбораў – выснова "61" генератара"
|
Праверце провад "КБ" ад камбінацыі прыбораў да высновы "61" генератара. Зачысціце акісліліся кантакты, абцісніце клемы
|
|
Завіслі ці зношаныя шчоткі, акіслены кантактныя кольцы ротара, няма кантакту паміж высновамі шчотак і рэгулятарам напругі (генератар выдае пакладзеную напругу толькі на высокіх абарачэннях пры невялікім току аддачы). Абмотка ўзбуджэння ротара не пашкоджана – супраціў паміж кантактнымі кольцамі каля 4 Ом (замяраецца пасля адлучэння рэгулятара)
|
Зачысціце кантактныя кольцы шкляной скуркай, праверце адсутнасць біцця. Ухіліце завісанне шчотак, пры іх зносе заменіце рэгулятар напругі
|
|
Адпайка высноў абмоткі ўзрушанасці ад кантактных кольцаў, замыканне або абрыў у абмотцы (генератар выдае пакладзеную напругу толькі на высокіх абарачэннях пры невялікім току аддачы). Супраціў паміж кантактнымі кольцамі менш за 3 Ом або бясконцасць (замяраецца пасля адлучэння рэгулятара)
|
Заменіце ротар генератара або генератар у зборы
|
|
Абрыў ці кароткае замыканне ў абмотцы статара, замыканне яе на "масу" (пры замыканні генератар вые)
|
Праверце омметрам абмотку. Заменіце статар ці генератар у зборы
|
|
Пашкоджанне асноўных вентыляў выпроствальнага блока
|
Заменіце выпроствальны блок
|
|
Пашкоджанне дадатковых вентыляў выпроствальнага блока (тым, што кормяць абмотку ўзбуджэння), пры гэтым генератар выдае пакладзеную напругу толькі на высокіх абарачэннях пры невялікім току аддачы. Вентылі правяраюцца омметрам пасля разборкі генератара
|
Заменіце выпроствальны блок
|
|
Кантрольная лямпа разраду
акумулятарнай батарэі не загараецца,
але акумулятарная батарэя зараджаецца дрэнна
(з цяжкасцю пракручвае рухавік пры пуску). Напружанне ў бартавой сетцы ніжэй за 13,6 У
| |
|
Дрэнна нацягнуты рамень помпы астуджальнай вадкасці
|
Падцягніце або заменіце рамень
|
|
Уключана занадта шмат магутных спажыўцоў электраэнергіі, асабліва пры нізкіх абарачэннях рухавіка. Кароткае замыканне ў спажыўцах (звычайна гэта абмоткі электрарухавікоў)
|
Абмяжуйце выкарыстанне магутных спажыўцоў на халастым ходу, не падлучайце дадатковыя спажыўцы звыш дапушчальнай магутнасці генератара, праверце абмоткі электрарухавікоў на адсутнасць кароткага замыкання
|
|
Аслабла мацаванне або акіслены наканечнікі правадоў на выснове "плюс" генератара або акумулятарнай батарэі
|
Зачысціце клемы і наканечнікі, падцягніце злучэнні
|
|
Кантрольная лямпа разраду акумулятарнай батарэі міргае пры працы рухавіка. Акумулятарная батарэя перазараджваецца (хутка паніжаецца ўзровень электраліта). Напружанне ў бартавой сетцы аўтамабіля вышэй 14,7 У (часта перагараюць лямпы)
| |
|
Няспраўны рэгулятар напругі
|
Заменіце рэгулятар
|
|
Дрэнны кантакт паміж "масай" аўтамабіля і "масай" рэгулятара напругі
|
Зачысціце акісленыя паверхні, падцягніце мацаванні
|
|
Кантрольная лямпа разраду акумулятарнай батарэі не загараецца пры ўключэнні запальвання
| |
|
Перагарэла лямпа
|
Замяніце лямпу
|
|
Перагарэў засцерагальнік №2
|
Заменіце засцерагальнік, ухіліце чыннік яго перагарання (праверце якія абараняюцца ланцугі омметрам)
|
|
Абрыў у ланцугі харчавання камбінацыі прыбораў
|
Праверце працу выключальніка запальвання, рэле запальвання, провад "Г" ад выключальніка запальвання да рэле запальвання, провад "ГЧ" ад рэле запальвання да блока засцерагальнікаў, провад "О" ад блока засцерагальнікаў да камбінацыі прыбораў і провад "Ч", які злучае апошнюю з "масай". Зачысціце кантактныя паверхні, абцісніце клемы. Заменіце няспраўнае рэле, выключальнік запальвання (ці яго кантактную частку)
|
|
Шум генератара
| |
|
Пашкоджаны падшыпнікі генератара (віск, выццё), знос пасадачнага месца ў вечку генератара. (Шум застаецца пры адключэнні правадоў ад генератара, але знікае, калі зняць рамень)
|
Заменіце падшыпнікі ці генератар у зборы
|
|
Ротар кранае за статар
|
Праверце біццё вала ротара, знос падшыпнікаў і пасадачных месцаў. Заменіце дэфектныя дэталі ці генератар у зборы
|
|
Аслабла мацаванне шківа генератара
|
Падцягніце гайку мацавання
|
|
Кароткае замыканне ў абмотцы статара, замыканне яе на "масу" (генератар вые). Шум знікае, калі адключыць правады ад генератара
|
Заменіце статар ці генератар у зборы
|
|
Кароткае замыканне ў адным з асноўных вентыляў. Шум знікае, калі адключыць правады ад генератара
|
Заменіце выпроствальны блок
|
|
Рыпанне шчотак
|
Злёгку зачысціце кантактныя кольцы шкляной скуркай, працярыце анучкай, змочанай у бензіне, праверце адсутнасць біцця.
|
Дыягностыка няспраўнасцяў генератара (ВАЗ-21214)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія артыкулы
Наступныя артыкулы
Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Дыягностыка няспраўнасцяў генератара ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Дыягностыка няспраўнасцяў аўтамабіля і спосабы іх ухілення ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Дыягностыка няспраўнасцяў аўтамабіля і спосабы іх ухілення ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Дыягностыка няспраўнасцяў аўтамабіля і спосабы іх ухілення ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Дыягностыка няспраўнасцяў аўтамабіля і спосабы іх ухілення ВАЗ-2114 (2004-2013)
➠ Дыягностыка няспраўнасцяў генератара ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Дыягностыка няспраўнасцяў аўтамабіля і спосабы іх ухілення ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Дыягностыка няспраўнасцяў аўтамабіля і спосабы іх ухілення ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Дыягностыка няспраўнасцяў аўтамабіля і спосабы іх ухілення ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Дыягностыка няспраўнасцяў аўтамабіля і спосабы іх ухілення ВАЗ-2114 (2004-2013)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Прылада аўтамабіля
- Аўтамабіль ВАЗ-21219
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма змазкі
- Сістэма харчавання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Раздаткавая скрынка
- Карданная перадача
- Задні мост і рэдуктар
- Пярэдні мост
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Фары і асвятленне
- Электрыка рухавіка
- Агульная інфармацыя
- Прылада аўтамабіля
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Раздаткавая скрынка
- Карданная перадача
- Задні мост і валы
- Пярэдні мост і прывад колаў
- Шасі
- Падвескі колаў
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Электрыка рухавіка
- Абсталяванне і прыборы
- Агульная інфармацыя
- Інфармацыя пра аўтамабіль
- Дыяностыка няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (карбюратар)
- Сістэма харчавання (інжэктар)
- Сістэма запальвання
- Сістэма кіравання
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Раздаткавая скрынка
- Карданная перадача
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы, вечкі і вокны
- Вентыляцыя і ацяпленне
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Фары і асвятленне
- Электрыка рухавіка
- Электрычныя схемы
