Diagnostika poruchy generátora (VAZ-21214)

Príčina poruchy	Spôsob eliminácie
Kontrolka slabej batérie sa rozsvieti, keď motor beží
Remeň čerpadla chladiacej kvapaliny je uvoľnený alebo zlomený	Utiahnite alebo vymeňte remeň
Regulátor napätia je poškodený. Na testovanie použite dva zdroje jednosmerného prúdu 12 a 15 V (pozri Elektrické zariadenia) alebo vymeňte regulátor za známy dobrý	Vymeňte chybný regulátor
Obvod "združený prístroj - svorka generátora "61" je chybný"	Skontrolujte vodič "KB" z prístrojovej dosky ku svorke "61" generátora. Vyčistite zoxidované kontakty, zalisujte koncovky
Kefy sú zaseknuté alebo opotrebované, kontaktné krúžky rotora sú zoxidované, medzi svorkami kefy a regulátorom napätia nie je žiadny kontakt (generátor vyrába požadované napätie len pri vysokých otáčkach s malým výstupným prúdom). Budiace vinutie rotora nie je poškodené - odpor medzi zbernými krúžkami je cca 4 Ohm (merané po odpojení regulátora)	Vyčistite kontaktné krúžky skleneným papierom a skontrolujte hádzanie. Odstráňte lepenie kefy, ak sú opotrebované, vymeňte regulátor napätia
Odspájkovanie vodičov budiaceho vinutia od zberných krúžkov, skrat alebo prerušený obvod vo vinutí (generátor vyrába požadované napätie len pri vysokých otáčkach s malým výstupným prúdom). Odpor medzi kontaktnými krúžkami je menší ako 3 ohmy alebo nekonečno (merané po odpojení regulátora)	Vymeňte rotor generátora alebo zostavu generátora
Otvorený alebo skrat vo vinutí statora, skrat na "zem" (pri skrate generátor zavýja)	Skontrolujte vinutie pomocou ohmmetra. Vymeňte zostavu statora alebo generátora
Poškodenie hlavných ventilov usmerňovacej jednotky	Vymeňte usmerňovaciu jednotku
Poškodenie prídavných ventilov bloku usmerňovača (napájajúce budiace vinutie), v tomto prípade generátor produkuje požadované napätie len pri vysokých rýchlostiach s malým výstupným prúdom. Ventily sa kontrolujú ohmmetrom po demontáži generátora	Vymeňte usmerňovaciu jednotku
Kontrolná lampa vybíjania kontrolka batérie sa nerozsvieti, ale batéria sa slabo nabíja (motor sa pri štartovaní ťažko pretáča). Napätie v palubnej sieti je nižšie ako 13,6 V
Remeň čerpadla chladiacej kvapaliny nie je správne napnutý	Utiahnite alebo vymeňte remeň
Beží príliš veľa elektrických spotrebičov s vysokým výkonom, najmä pri nízkych otáčkach motora. Skrat u spotrebiteľov (zvyčajne ide o vinutia elektromotorov)	Obmedzte používanie výkonných spotrebičov pri voľnobehu, nepripájajte ďalšie spotrebiče presahujúce povolený výkon generátora, skontrolujte vinutia elektromotorov na skrat
Upevnenie sa uvoľnilo alebo konce drôtov na kladnom póle generátora alebo batérie zoxidovali	Vyčistite koncovky a hroty, dotiahnite spoje
Keď motor beží, kontrolka slabej batérie bliká. Batéria sa nabíja (hladina elektrolytov rýchlo klesá). Napätie v palubnej sieti vozidla je vyššie ako 14,7 V (lampy často horia)
Regulátor napätia je chybný	Vymeňte regulátor
Slabý kontakt medzi uzemnením vozidla a uzemnením regulátora napätia	Očistite oxidované povrchy, utiahnite upevňovacie prvky
Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka slabej batérie nerozsvieti
Žiarovka vyhorela	Vymeňte lampu
Poistka č. 2 je prepálená	Vymeňte poistku, odstráňte príčinu jej vyhorenia (skontrolujte chránené obvody pomocou ohmmetra)
Prerušený obvod v napájacom obvode prístrojovej dosky	Skontrolujte činnosť spínača zapaľovania, relé zapaľovania, vodiča "G" zo spínača zapaľovania k relé zapaľovania, vodiča "GCh" z relé zapaľovania do poistkovej skrinky, vodiča "O" z poistkovej skrinky do združeného prístroja a vodiča "Ch" spájajúceho so zemou. Vyčistite kontaktné plochy, zalisujte svorky. Vymeňte chybné relé, spínač zapaľovania (alebo jeho kontaktná časť)
Hluk generátora
Ložiská generátora sú poškodené (pískanie, zavýjanie), opotrebované sedlo v kryte generátora. (Hluk zostáva, keď sú drôty odpojené od generátora, ale zmizne, ak je pás odstránený)	Vymeňte ložiská alebo zostavu alternátora
Rotor sa dotýka statora	Skontrolujte hádzanie hriadeľa rotora, opotrebovanie ložísk a sediel. Vymeňte chybné diely alebo zostavu generátora
Upevnenie kladky generátora sa uvoľnilo	Utiahnite upevňovaciu maticu
Skrat vo vinutí statora, skrat na "zem" (generátor zavýja). Hluk zmizne, ak odpojíte vodiče od generátora	Vymeňte zostavu statora alebo generátora
Skrat v jednom z hlavných ventilov. Hluk zmizne, ak odpojíte vodiče od generátora	Vymeňte usmerňovaciu jednotku
Vŕzganie štetcov	Zľahka očistite kontaktné krúžky skleneným papierom, utrite handričkou namočenou v benzíne a skontrolujte, či sú bité.