Дыягностыка карданнай перадачы, мастоў, хадавой часткі, рулявога кіравання і тармазоў (ВАЗ-21214)

Прычына няспраўнасці	Метад ухілення
Стук пры крананні
Аслабла мацаванне эластычнай муфты да яе фланца на другасным вале скрынкі перадач і/ці фланца прамежкавага вала да фланца кіроўнага вала раздатачнай скрынкі	Падцягніце мацаванні, праверце цэнтроўку раздатачнай скрынкі адносна скрынкі перадач (гл. Раздатачная скрынка)
Аслабла мацаванне фланцаў карданных валаў да фланцаў раздатачнай скрынкі і/ці рэдуктараў мастоў	Падцягніце мацаванні, зношаныя самакантральныя гайкі заменіце
Знос шлицевого злучэнні карданнага вала з яго фланцам або карданных шарніраў (клацанне)	Прашпрыкуйце шлицевые злучэнні змазкай Шрус-4, Фіёл-1 або Літол-24. Заменіце зношаныя карданныя шарніры або карданны вал у зборы
Вялікі зазор у зачапленні шасцерняў галоўнай перадачы, зношаныя іх зуб'і	Адрэгулюйце бакавы зазор у зачапленні шасцерняў. Зношаныя шасцярні заменіце
Парушаны зазор у зачапленні шасцерняў галоўнай перадачы з-за адварочвання гайкі хваставіка	Зацягніце гайку рэкамендуемым момантам, пры неабходнасці ўсталюеце новую распорную ўтулку
Абрыў штанг задняй падвескі або кранштэйнаў іх мацавання, разбураны сайлент-блокі	Заменіце штангі, прыварыце кранштэйны
Саслаблі колавыя гайкі	Зацягніце гайкі рэкамендуемым момантам
Тармазныя калодкі прыліплі або прымерзлі да барабана	Не з'яўляецца няспраўнасцю. Не карыстайцеся ручніком пры працяглай стаянцы аўтамабіля, асабліва ўзімку
Адпластаванне тармазной накладкі ад падставы калодкі	Заменіце калодку (лепш адначасова ўсё на адной восі)
Паломка спружыны падвескі	Заменіце спружыну (лепш мяняць адразу абедзве спружыны падвескі – левую і правую)
• Няспраўнае счапленне	Глядзі Дыягностыка няспраўнасцяў счаплення
• Страцілі пругкасць або разбурыліся апоры сілавога агрэгата або аслабла іх мацаванне	Заменіце апоры, падцягніце мацаванні
Шум пры руху аўтамабіля па роўнай шашы
Зношаныя падшыпнікі рэдуктара пярэдняга ці задняга маста, парушаны іх преднатяг, саслабла пасадка (раўнамерны шум з боку маста)	Заменіце зношаныя падшыпнікі, распорную ўтулку, адрэгулюйце преднатяг (гл. Задні мост)
Зношаныя зуб'і шасцерняў галоўнай перадачы, парушаны бакавы зазор у зачапленні, задзіракі на зубьях: выццё з боку пярэдняга ці задняга маста, які памяншаецца ці знікаючы пры зніжэнні нагрузкі (пры адпушчэнні педалі "газу")	Заменіце зношаныя шасцярні, адрэгулюйце бакавы зазор
Аслабла мацаванне вядзёнай шасцярні да скрынкі дыферэнцыяла (біццё шасцярні)	Падцягніце разьбовыя злучэнні (можна выкарыстоўваць герметык для разьб), зношаныя шасцярні заменіце (парай)
Знос падшыпнікаў паўвосяў або падшыпнікаў ступіцах перадпакояў колаў	Замяніце падшыпнікі
Дысбаланс карданнага вала	Праверце, ці на месцы стопорные кольцы падшыпнікаў крыжавін. Карданную перадачу адбалансуйце на СТА ці заменіце
Шыны не прызначаны для дадзеных умоў эксплуатацыі (на асфальце выкарыстоўваюцца шыпаваныя шыны, ланцугі противоскольжения і да т.п.)	Выкарыстоўвайце шыны ў адпаведнасці з іх прызначэннем
Высокая хуткасць у паваротах	Зніжайце хуткасць перад паваротам. Адрэгулюйце куты ўстаноўкі пярэдніх колаў, ціск у шынах
Нераўнамерны знос або адпластаванне пратэктара, дэфармацыя шыны, вобада	Заменіце кола
Кола кранае за падкрылак або колавую арку (асабліва на гружаным аўтамабілі)	Праверце і адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў, заменіце дэфармаваныя дэталі падвескі, якія праселі спружыны. Не перагружайце аўтамабіль. Выкарыстоўвайце толькі штатныя колавыя дыскі
Дэталі тармазных механізмаў кранаюць за тармазную кружэлку/барабан	Разбярыце вузел, дэфектныя дэталі заменіце
Аслаблі гайкі мацавання кола	Падцягніце гайкі, пры дэфармацыі колавага дыска – заменіце дыск
Адпластаванне тармазной накладкі ад падставы калодкі	Заменіце калодку (лепш адначасова ўсё на адной восі)
• Няспраўнасці рухавіка, счапленні, каробкі перадач	Глядзіце адпаведныя раздзелы "Дыягностыкі"
• Выццё, свіст ад багажніка (груза) на даху	Знізьце хуткасць
Стукі, рыпанні пры руху па бездаражы
Аўтамабіль перагружаны	Не перагружайце аўтамабіль. Размяркоўвайце груз раўнамерна (выкарыстоўвайце салон)
Няспраўныя амартызатары, саслаблі іх мацаванні, знасіліся гумовыя падушкі	Заменіце амартызатар (лепш адначасова абодва на адной восі), гумовыя падушкі
Разбурэнне буфера падвескі (пярэдняй ці задняй) або дадатковага верхняга буфера (задняй)	Заменіце буфер / буферы
Ападка або паломка спружыны падвескі	Заменіце спружыну (лепш мяняць адразу абедзве спружыны - левую і правую)
Абрыў штанг задняй падвескі або кранштэйнаў іх мацавання, разбураны сайлент-блокі	Заменіце штангі, прыварыце кранштэйны
Няправільна змантаваная або дэфармаваная выпускная сістэма	Заменіце выпускную сістэму або зменіце становішча яе дэталяў (з улікам ходу падвескі)
Зношаныя або не змазаныя шаравыя апоры пярэдняй падвескі	Вывесіўшы перадпакоі колы, пераканаецеся ў вольным перасоўванні шаравых пальцаў. Закладзеце ў чахлы свежую змазку ШРБ-4
Зношаныя або разбураныя сайлент-блокі пярэдняй падвескі	Замяніце сайлент-блокі
Аслабла мацаванне восі ніжняга і/або верхняга рычагоў	Падцягніце разьбовыя злучэнні
Аслабла мацаванне папярочкі перадпакоя падвескі да ланжэронаў кузава	Падцягніце разьбовыя злучэнні
Аслабла мацаванне рулявога кола на вале, рулявой калонкі да кранштэйна, картэра рулявога механізму і кранштэйна маятнікавага рычага да ланжэронаў кузава	Падцягніце разьбовыя злучэнні
Стук у механізме рулявога кіравання: моцны знос ці разбурэнне працоўных паверхняў чарвяка і роліка, утулак маятнікавага рычага, не адрэгуляваны зазор у зачапленні, няма алею ў картэры рулявога механізму	Заменіце зношаны вузел, адрэгулюйце зазор у зачапленні роліка і чарвяка, даліце алей
Пагнутыя элементы падвескі (рычагі, штанга стабілізатара), рулявыя цягі. Аслабла мацаванне дэталяў падвескі	Дэфармаваныя дэталі выпраўце ці заменіце. Падцягніце разьбовыя злучэнні
Абарваныя ці страчаныя гумовыя падушкі мацавання выпускной сістэмы, хамут мацавання выпускной трубы да кранштэйна на скрынцы перадач	Усталюйце новыя падушкі, хамут
• Страцілі пругкасць або разбурыліся апоры сілавога агрэгата	Заменіце апоры
Аслабла мацаванне паўвосі і тармазнога шчыта да бэлькі задняга маста	Падцягніце разьбовыя злучэнні
Вялікі ціск у шынах	Усталюйце нармальны ціск
Шум, рыпанне, пстрычкі са боку задняга маста пры паваротах аўтамабіля ці пры прабуксоўцы аднаго з колаў
Аслаблі гайкі мацавання кола	Падцягніце гайкі, пры дэфармацыі колавага дыска – заменіце дыск
Зношаныя або выкрышаныя зуб'і сатэлітаў або паўвосевых шасцерняў	Заменіце зношаныя або зламаныя дэталі
Тугое кручэнне сатэлітаў на восі ці самой восі ў корпусе дыферэнцыяла	Задзірыны на восі і ў адтулінах сатэлітаў зачысціце надфілем, зношаныя і дэфармаваныя дэталі заменіце
Знос сферычнай (ўнутранай) паверхні корпуса дыферэнцыяла	Заменіце корпус дыферэнцыяла або дыферэнцыял у зборы
Заяданне паўвосевых шасцерняў у корпусе дыферэнцыяла	Заменіце зношаныя і дэфармаваныя дэталі. Падборам апорных шайб усталюеце восевы зазор шасцерняў 0-0,10 мм, кантралюючы момант супраціву кручэнню (гл. Раздатачная скрынка)
Вялікі восевы зазор шасцерняў прывадаў мастоў у корпусе дыферэнцыяла	Падборам рэгулявальных пракладак усталюеце восевы зазор шасцерняў 0-0,10 мм, кантралюючы момант супраціву кручэнню (гл. Раздатачная скрынка)
Знос падшыпніка паўвосі	Заменіце паўвось
Паломка спружыны падвескі	Заменіце спружыну (лепш мяняць адразу абедзве спружыны падвескі – левую і правую)
Абрыў штанг задняй падвескі або кранштэйнаў іх мацавання, разбураны сайлент-блокі	Заменіце штангі, прыварыце кранштэйны
Шум, рыпанне, пстрычкі са боку пярэдняга маста пры паваротах аўтамабіля ці пры прабуксоўцы аднаго з колаў
Аслаблі гайкі мацавання кола	Падцягніце гайкі, пры дэфармацыі колавага дыска – заменіце дыск
Знос вонкавага (радзей - унутранага) шарніра	Замяніце шарнір
Дэфармацыя вала прывада перадпакояў колаў	Заменіце вал ці прывад у зборы
Падвышаны восевы люфт колы (моцны знос падшыпнікаў перадпакояў колаў або паслабленне гайкі ступіцах)	Падцягніце гайку ступицы кола, пры неабходнасці заменіце падшыпнікі
Кола кранае за падкрылак (асабліва на гружаным аўтамабілі)	Праверце і адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў, заменіце дэфармаваныя дэталі падвескі, якія праселі спружыны. Не перагружайце аўтамабіль. Выкарыстоўвайце толькі штатныя колавыя дыскі
Паломка спружыны падвескі	Заменіце спружыну (лепш мяняць адразу абедзве спружыны падвескі – левую і правую)
Зношаныя або не змазаныя шаравыя апоры пярэдняй падвескі	Вывесіўшы перадпакоі колы, пераканаецеся ў вольным перасоўванні шаравых пальцаў. Закладзеце ў чахлы свежую змазку ШРБ-4
Зношаныя або разбураныя сайлент-блокі пярэдняй падвескі	Замяніце сайлент-блокі
Аслабла мацаванне восі ніжняга і/або верхняга рычагоў	Падцягніце разьбовыя злучэнні
Аслабла мацаванне папярочкі перадпакоя падвескі да ланжэронаў кузава	Падцягніце разьбовыя злучэнні
Аслабла мацаванне рулявой калонкі да кранштэйна, картэра рулявога механізму і кранштэйна маятнікавага рычага да ланжэронаў кузава	Падцягніце разьбовыя злучэнні
Стук у механізме рулявога кіравання: моцны знос ці разбурэнне працоўных паверхняў чарвяка і роліка, утулак вала сошкі, не адрэгуляваны зазор у зачапленні, няма алею ў картэры рулявога механізму	Заменіце зношаны вузел, адрэгулюйце зазор у зачапленні роліка і чарвяка, даліце алей
Пагнутыя элементы падвескі (рычагі, штанга стабілізатара), рулявыя цягі	Дэфармаваныя дэталі заменіце
Вібрацыя пры руху аўтамабіля
• Вібрацыя з боку падлогі ў раёне перадпакояў	Глядзі Дыягностыка няспраўнасцяў раздатачнай скрынкі і прамежкавага вала
• Вібрацыя з боку сілавога агрэгата	Глядзіце "Моцная вібрацыя рухавіка" у раздзеле Дыягностыка няспраўнасцяў рухавіка
Павялічаны дысбаланс перадпакояў колаў, дэфармацыя шыны ці яе нераўнамерны знос, дэфармацыя колавага дыска (б'е рулявое кола)	Адбалансуйце колы, дэфармаваныя або з нераўнамерным зносам шыны, дэфармаваныя колавыя дыскі - заменіце
Моцны дысбаланс задніх колаў, дэфармацыя шыны або яе нераўнамерны знос, дэфармацыя колавага дыска (вібрацыя задка аўтамабіля)	Адбалансуйце колы, дэфармаваныя або з нераўнамерным зносам шыны, дэфармаваныя колавыя дыскі - заменіце
Дэфармацыя карданнага вала / валаў, страта балансавальных грузікаў (пласцін)	Адрамантуйце карданную перадачу на СТА з наступным дынамічным балансаваннем або заменіце
Вялікі люфт крыжавіны ў карданным шарніры, выпадзенне стопорнага кольца з відэльца шарніра	Праверце наяўнасць стопорных кольцаў у проточках відэльцаў, восевае перасоўванне крыжавіны. Адрэгулюйце люфт, зношаныя дэталі заменіце
Аслабла мацаванне фланцаў карданнай перадачы	Падцягніце разьбовыя злучэнні
Шыны не прызначаны для дадзеных умоў эксплуатацыі (на шашы выкарыстоўваюцца шыпаваныя шыны, ланцугі противоскольжения і да т.п.)	Выкарыстоўвайце шыны ў адпаведнасці з іх прызначэннем
Нераўнамерны знос або адпластаванне пратэктара, дэфармацыя шыны, вобада	Заменіце кола
Разгойдванне аўтамабіля на дарозе
Няспраўны амартызатар	Заменіце амартызатар (лепш адначасова абодва на адной восі)
Вібрацыя пры тармажэнні
Дэфармацыя тармазной кружэлкі: біццё яго па боку перавышае 0,15 мм	Замяніце дыск (лепш парай)
Падвышаны восевы люфт колы (моцны знос падшыпнікаў перадпакояў колаў або паслабленне гайкі ступіцах)	Падцягніце гайку ступицы кола, пры неабходнасці заменіце падшыпнікі
Авальнасьць тармазнога барабана	Пратачыце ці заменіце барабан
Заклінаны поршань у заднім колавым цыліндры	Заменіце цыліндр
Накладка тармазной калодкі адпластавалася ад падставы	Заменіце калодку (лепш адначасова ўсё на адной восі)
Аслабла або зламаная сцяжная спружына задніх тармазных калодак	Заменіце спружыну
Рыпанне, віск пры тармажэнні
Лімітавы знос тармазных накладак	Заменіце тармазныя калодкі (лепш адначасова ўсё на адной восі)
Уключэнне ў матэрыял накладкі іншародных часціц (пяску)	Як правіла, не патрабуе ўмяшання (можна ачысціць накладкі металічнай шчоткай)
Нізкая якасць матэрыялу накладкі	Заменіце калодку (лепш адначасова ўсё на адной восі)
Закліноўванне поршня пярэдняга тармазнога механізму або накіроўвалай суппорта	Заменіце блок цыліндраў у зборы, ачысціце ад бруду і вышмаруйце графітнай змазкай накіравальныя суппорта
Моцная карозія тармазной кружэлкі	Прашліфуйце (пратачыце) або заменіце дыск
Накладка тармазной калодкі адпластавалася ад падставы	Заменіце калодку (лепш адначасова ўсё на адной восі)
Аслабла або зламаная сцяжная спружына задніх тармазных калодак	Заменіце спружыну
Тармажэнне з блакіроўкай колаў	Не ператармажвайце, ужывайце шыны, якія адпавядаюць умовам руху
Павялічаны ход педалі тормазу (педаль "мяккая" ці "правальваецца")
Паветра ў тармазной сістэме, уцечка тармазной вадкасці праз няшчыльнасць злучэнняў гідрапрывада, пашкоджанне абшэўак у галоўным тармазным цыліндры, рэгулятары ціску, пашкоджанне тармазных трубак і шлангаў	Агледзіце ўсе магістралі, іх разьбовыя злучэнні і цыліндры, ухіліце негерметычнасць. Аднавіце нармальны ўзровень вадкасці ў тармазным бачку і прапампуйце сістэму. Пры выяўленні пашкоджанняў тармазных шлангаў (расколін, уздуццяў або слядоў тармазной вадкасці) - заменіце шлангі. Пры падазрэнні на дэфекты ў галоўным тармазным цыліндры заменіце яго на загадзя спраўны
Набраклі гумовыя абшэўкі цыліндраў з-за трапленні ў тармазную вадкасць алею, бензіну і да т.п.	Заменіце цыліндры, шлангі, цалкам сліў тармазную вадкасць; прамыйце сістэму свежай вадкасцю і прапампуйце
Перагрэў тармазных механізмаў	Дайце астыць тормазам. Праверце таўшчыню накладак і тармазных кружэлак. Ужывайце ў сістэме толькі тармазныя вадкасці, рэкамендаваныя заводам-вытворцам. Своечасова замяняйце тармазную вадкасць
Павялічаны зазор паміж калодкамі і барабанам (не працуе прылада аўтаматычнага рэгулявання зазору)	Заменіце колавы цыліндр, прапампуйце сістэму
Падвышанае (больш за 0,15 мм па краі) біццё тармазной кружэлкі	Замяніце дыск
Не працуе адзін з контураў працоўнай тармазной сістэмы	Ухіліце ўцечку вадкасці з тармазной сістэмы, прапампуйце сістэму
Ход педалі тормазу ў межах нормы (педаль жорсткая), але аўтамабіль тармозіць дрэнна
Замасліванне тармазных дыскаў, барабанаў, накладак	Замасленыя дыскі і барабаны ачысціце, калодкі заменіце (у крайнім выпадку сточваеце на мянташы). Катэгарычна забараняецца чысціць калодкі растваральнікамі! Ухіліце чыннік замаслівання (заменіце сальнік паўвосі)
На паверхні накладак утварылася ледзяная ці солевая скарынка (узімку); накладкі намоклі	У пачатку руху, на малой хуткасці правярайце тормазы. У дождж і пасля праезду глыбокіх лужын падсушвайце тормазы лёгкімі націскамі на педаль тормазу
Нізкая якасць матэрыялу накладак	Заменіце калодкі (лепш адначасова ўсё на адной восі)
Закаркаванне тармазных магістраляў: трубак (з-за ўвагнутасцяў) ці шлангаў (з-за набракання або расслаення гумы)	Заменіце пашкоджаныя трубкі і шлангі
Закліноўванне поршня ў цыліндры, калодак у суппарце	Заменіце цыліндр, ачысціце якія кантактуюць паверхні калодак і суппорта, перад усталёўкай вышмаруйце іх Шрус-4 або графітнай змазкай
Поўны знос тармазных накладак (скрыгат тармазоў)	Заменіце тармазныя калодкі (лепш адначасова ўсё на адной восі)
Накладка тармазной калодкі адпластавалася ад падставы	Заменіце калодку (лепш адначасова ўсё на адной восі)
Няправільна адрэгуляваны прывад рэгулятара ціску	Адрэгулюйце прывад (гл. Тармазная сістэма)
Няспраўны рэгулятар ціску	Заменіце рэгулятар
Няспраўны вакуумны ўзмацняльнік ці негерметычны шланг, які злучае ўзмацняльнік з впускной трубой ці рэсіверам	Праверыць цэласнасць шланга, яго пасадку на штуцарах, зацяжку хамутоў. Для праверкі ўзмацняльніка: заглушыце рухавік, націсніце 5-8 раз на педаль тормазу і, утрымліваючы педаль націснутай, завядзіце рухавік. Пры спраўным узмацняльніку пасля пуску рухавіка педаль павінна адчувальна сысці наперад. Няспраўны ўзмацняльнік заменіце
Няпоўнае растормаживание ўсіх колаў
Няправільнае становішча рэгулявальнага ніта адносна вечка вакуумнага ўзмацняльніка	Тарэц ніта павінен выступаць адносна тарца вечка на 1,25-0,2 мм
Набраклі гумовыя абшэўкі цыліндраў з-за трапленні ў тармазную вадкасць алею, бензіну і да т.п.	Заменіце цыліндры, шлангі, цалкам зліце тармазную вадкасць, прамыйце сістэму свежай вадкасцю і прапампуйце
Заклінаваў поршань галоўнага цыліндру (з-за карозіі, паломкі зваротных спружын, трапленні ў вадкасць механічных прымешак)	Заменіце галоўны цыліндр, прапампуйце сістэму
Заяданне педалі тормазу: зламаная або выцягнулася зваротная спружына, моцна зношаныя, не змазаныя ўтулкі педалі, карозія восі	Заменіце дэфектную спружыну, утулкі, закладзеце ў іх свежую змазку Літол-24, Фіёл-1У
Прытармажванне аднаго з колаў пры адпушчанай педалі тормазу
Закліноўванне поршня колавага цыліндру	Заменіце блок цыліндраў (задні цыліндр)
Набраклі гумовыя абшэўкі цыліндраў з-за трапленні ў тармазную вадкасць алею, бензіну і да т.п.	Заменіце цыліндры, шлангі, цалкам зліце тармазную вадкасць, прамыйце сістэму свежай вадкасцю і прапампуйце
Закаркаванне тармазных магістраляў: трубак (з-за ўвагнутасцяў) ці шлангаў (з-за набракання або расслаення гумы)	Заменіце пашкоджаныя трубкі і шлангі
Адпластаванне накладкі задняй тармазной калодкі	Заменіце калодку (лепш адначасова ўсё на адной восі)
Аслабла або зламаная сцяжная спружына задніх тармазных калодак	Заменіце спружыну
Дэфармацыя распорнай планкі, перакос калодак з-за дэфармацыі тармазных шчытоў	Выпраўце або заменіце распорную планку, тармазныя шчыты
Перацягнуты стаяначны тормаз, трасы заклінены ў абалонках	Адрэгулюйце нацяжэнне тросаў, вышмаруйце іх маторным маслам, калі пашкоджана абалонка або растрапаны правалокі троса, а таксама пры моцнай карозіі – заменіце іх
Дрэнна трымае стаяначны тормаз
Няправільнае рэгуляванне прывада	Адрэгулюйце прывад
Трос прывада заклінены ў абалонках	Вышмаруйце трос маторным маслам, калі пашкоджаная абалонка ці растрапаныя правалокі троса, а таксама пры моцнай карозіі – заменіце іх
Зваротныя спружыны галін троса сціснутыя да ўпора	Акуратна адрэжце 6-8 віткоў спружыны (не пашкодзіце трос!). Пры моцным зносе задніх тармазных калодак заменіце калодкі
Замаслены тармазныя барабаны, накладкі	Замасленыя дыскі і барабаны ачысціце, калодкі заменіце (у крайнім выпадку сточваеце на мянташы). Катэгарычна забараняецца чысціць калодкі растваральнікамі! Ухіліце чыннік замаслівання (заменіце сальнік паўвосі)
На паверхні накладак утварылася ледзяная ці солевая скарынка (узімку); накладкі намоклі	У пачатку руху, на малой хуткасці правярайце тормазы. У дождж і пасля праезду глыбокіх лужын падсушвайце тормазы лёгкімі націскамі на педаль тормазу
Поўны знос тармазных накладак (скрыгат тармазоў)	Заменіце тармазныя калодкі (лепш адначасова ўсё на адной восі)
Пры адпушчэнні рычага стаяначнага тормазу кола не растормаживаются
Пасля працяглай стаянкі аўтамабіля калодкі прыліплі (ці прымерзлі) да барабана	Тузаючы за рычаг або трос, паспрабуйце асцярожна (каб не сарваць тармазныя накладкі) пракруціць кола. Праверце лёгкасць перасоўвання троса ў абалонках, поршняў у колавых цыліндрах, калянасць зваротных спружын троса стаяначнага тормазу і стяжных спружын калодак. Пры пастаноўцы машыны на стаянку па магчымасці не зацягвайце тормаз, а ўключайце перадачу
Няправільнае рэгуляванне прывада	Адрэгулюйце прывад
Трос прывада заклінены ў абалонках	Вышмаруйце трос маторным маслам, калі пашкоджаная абалонка ці растрапаныя правалокі троса, а таксама пры моцнай карозіі – заменіце іх
Адвод аўтамабіля ад прамалінейнага руху (на роўнай дарозе)
Неаднолькавы ціск паветра ў шынах	Усталюйце нармальны ціск
Парушэнне кутоў усталёўкі перадпакояў колаў	Адрэгулюйце куты
Значная розніца ў зносе шын	Заменіце зношаную шыну
Неаднолькавая асадка ці паломка спружын падвескі	Заменіце абедзве спружыны
Дэфармаваны дэталі падвескі і/або кузава аўтамабіля	Выпраўце або заменіце дэфармаваныя дэталі кузава
Зрушэнне задняй восі з-за абрыву штанг або кранштэйнаў іх мацавання	Заменіце штангі, прыварыце кранштэйны
Падтармажванне кола з-за закліноўвання поршня колавага цыліндру	Заменіце блок цыліндраў (задні цыліндр)
Падтармажванне задняга кола з-за паслабленні ці паломкі стяжной спружыны задніх тармазных калодак	Заменіце спружыну
Закаркаванне тармазных магістраляў: трубак (з-за ўвагнутасцяў) ці шлангаў (з-за набракання або расслаення гумы)	Заменіце пашкоджаныя трубкі і шлангі
Вывод або намець аўтамабіля пры тармажэнні
Закліноўванне поршня колавага цыліндру	Заменіце блок цыліндраў (задні цыліндр)
Закаркаванне тармазных магістраляў: трубак (з-за ўвагнутасцяў) ці шлангаў (з-за набракання або расслаення гумы)	Заменіце пашкоджаныя трубкі і шлангі
Закліноўванне кола з-за адпластаванні накладкі ад падставы тармазной калодкі	Заменіце калодку (лепш адначасова ўсё на адной восі)
Замасліванне тармазных дыскаў, барабанаў, накладак	Замасленыя дыскі і барабаны ачысціце, калодкі заменіце (у крайнім выпадку сточваеце на мянташы). Катэгарычна забараняецца чысціць калодкі растваральнікамі! Ухіліце чыннік замаслівання (заменіце сальнік паўвосі)
На паверхні накладак утварылася ледзяная ці солевая скарынка (узімку); накладкі намоклі	У пачатку руху, на малой хуткасці правярайце тормазы. У дождж і пасля праезду глыбокіх лужын падсушвайце тормазы лёгкімі націскамі на педаль тормазу
Дэфармацыя тармазной кружэлкі: яго біццё па боку перавышае 0,15 мм	Замяніце дыск (лепш парай)
Авальнасьць тармазнога барабана	Пратачыце ці заменіце барабан
Розны ціск у шынах левых і правых колаў	Усталюйце нармальны ціск
Значная розніца ў зносе шын	Заменіце зношаную шыну
Неаднолькавая ўляганне спружын перадпакоя падвескі	Заменіце абедзве спружыны
Парушаны куты ўстаноўкі колаў	Адрэгулюйце куты ўстаноўкі колаў
Хуткі знос пратэктара шын
Ціск у шынах адрозніваецца ад нормы	Усталюйце нармальны ціск
Парушаны куты ўстаноўкі пярэдніх колаў	Адрэгулюйце куты ўстаноўкі колаў
Высокая хуткасць руху, крананне з месца з прабуксоўкай колаў, тармажэнне на юз, мінанне паваротаў з намець або зносам колаў	Зменіце стыль язды. Часцей за правярайце ціск у шынах, куты ўсталёўкі колаў, стан дэталяў падвесак
Падвышаны восевы люфт колы (моцны знос падшыпнікаў перадпакояў колаў ці паслабленне мацавання гайкі ступіцы)	Падцягніце гайку ступицы кола, пры неабходнасці заменіце падшыпнік
Трапленне на пратэктар агрэсіўных у адносінах да гумы матэрыялаў - бітуму, маслы, бензіну, растваральнікаў, кіслот і да т.п.	Заменіце шыну
Перагрузка аўтамабіля	Не перагружайце аўтамабіль
Нераўнамерны знос пратэктара шын
Падвышаны дысбаланс колаў	Адбалансуйце колы
Дэфармацыя шыны, вобада	Заменіце кола
Розны ціск у шынах	Усталюйце нармальны ціск
Парушаны куты ўстаноўкі пярэдніх колаў	Адрэгулюйце куты ўстаноўкі колаў
Высокая хуткасць руху ў паваротах, іх праходжанне з заносам або зносам колаў	Зменіце стыль язды. Часцей за правярайце ціск у шынах, куты ўсталёўкі колаў, стан дэталяў падвесак
Падвышаны восевы люфт колы (моцны знос падшыпнікаў перадпакояў колаў ці паслабленне мацавання гайкі ступіцы)	Падцягніце гайку ступицы кола, пры неабходнасці заменіце падшыпнік
Знос шарніраў, дэфармацыя дэталяў падвескі ці кузава	Заменіце шарніры, выпраўце або заменіце дэфармаваныя дэталі падвескі, ланжэроны, панэлі кузава
Люфт у рулявым кіраванні (гл. таксама "Павялічаны вольны ход рулявога кола")	Заменіце зношаныя шарніры, падцягніце разьбовыя злучэнні, адрэгулюйце зазор паміж шасцярняй і рэйкай у рулявым механізме
Павялічаны свабодны ход рулявога кола
Вялікі зазор паміж чарвяком і ролікам у рулявым механізме	Адрэгулюйце зазор, пры немагчымасці рэгулявання заменіце рулявы механізм
Зношаныя ўтулкі маятнікавага рычага	Заменіце ўтулкі або маятнікавай рычаг
Зношаныя шарніры рулявых цяг	Замяніце цягі
Саслаблі мацаванні картэра рулявога механізму і/або кранштэйна маятнікавага рычага да ланжэронаў кузава, расколіны ў ланжэроне	Падцягніце мацаванні, адрамантуйце або заменіце трэснуты ланжэрон
Рулявое кола круціцца прутка
Ці не адрэгуляваны зазоры ў рулявым механізме	Адрэгулюйце зазоры
Забоіны на паверхнях, дэфармацыя чарвяка і/або роліка рулявога механізму	Заменіце рулявы механізм
Занадта моцная зацяжка ўтулак маятнікавага рычага, адсутнасць змазкі	Адрэгулюйце зацяжку гайкі, вышмаруйце ўтулкі Літол-24 і закладзеце змазку ў паражніну паміж імі. Для праверкі намаганні зацяжкі гайкі неабходна зняць кранштэйны маятнікавага рычага з аўтамабіля. Рычаг павінен круціцца пры прыкладанні да яго канца нагрузкі 1-2 кгс і не павінен пракручвацца пад дзеяннем уласнай вагі
Заклінены пальцы рулявых цяг	Замяніце цягі
Парушаны куты ўстаноўкі пярэдніх колаў	Адрэгулюйце куты
Усталяваны няштатныя (шырокія) шыны, колы з вылетам (ЕТ), адрозным ад рэкамендуемага	Выкарыстоўвайце колы і шыны, рэкамендаваныя заводам-вытворцам
Нізкі ціск у шынах перадпакояў колаў	Усталюйце нармальны ціск
Малы выбег аўтамабіля
Прытармажванне аднаго або некалькіх колаў	Глядзіце "Няпоўнае растормаживание ўсіх колаў", "Прытармажванне аднаго з колаў пры адпушчанай педалі тормазу"
Парушаны куты ўстаноўкі пярэдніх колаў	Адрэгулюйце куты ўстаноўкі колаў
Нізкі ціск паветра ў шынах	Усталюйце нармальны ціск
У скрынку перадач, раздатачную скрынку, рэдуктары мастоў заліта масла неадпаведнай глейкасці	Заменіце алей на рэкамендаванае ў інструкцыі па эксплуатацыі
Уцечка алею з мастоў
Пашкоджаны або зношаныя сальнікі	Заменіце сальнікі
Задзірыкі, рызыкі на паверхнях валаў, па якіх працуюць сальнікі, біццё валоў	Дробныя пашкоджанні запілуйце надфілем і запаліруйце. Новы сальнік можна трохі (да 1 мм) недапрэсаваць (падклаўшы пры неабходнасці дыстанцыйныя пракладкі), каб яго абза працавала па нязношанай частцы вала. Дэфармаваныя дэталі заменіце
Падвышаны ціск у картэры з-за засмечвання сапуна	Прачысціце або заменіце сапун
Няшчыльна загорнуты коркі, пашкоджаны пракладкі	Зацягніце коркі, пашкоджаныя пракладкі заменіце ці пастаўце на герметык
На чахле шарніра і/ці валу прывада перадпакояў колаў бачныя сляды змазкі
Пашкоджаны ахоўны чахол шарніра, саслаблі яго хамуты	Агледзіце шарнір, пры наяўнасці люфт - заменіце. Калі люфту няма, а бруду ў змазцы трохі, не разбіраючы шарнір, выдаліце адвёрткай як мага больш змазкі і закладзеце новую (Шрус-4). Заменіце пашкоджаны чахол, падцягніце (заменіце) хамуты
На шлицевом канцы карданнага вала бачныя сляды змазкі
Аслабла абойма сальніка шлицевого злучэння карданнага вала (разагнуліся яе пялёсткі)	Падагніце пялёсткі абоймы або заменіце яе, прашпрыкуйце злучэнне змазкай Фіёл-1, Фіёл-2У ці Шрус-4
На карданным шарніры бачныя сляды змазкі
Зношаныя або пашкоджаныя сальнікі падшыпнікаў карданнага шарніра	Заменіце сальнік або карданны шарнір у зборы. Пры зборцы ў шарнір закладзеце змазку Фіёл-1 або Фіёл-2У
На амартызатары бачныя рагі амартызатарнай вадкасці
Уцечка вадкасці з амартызатара (з-за зносу сальніка штока, ушчыльняльнага кольца рэзервуара, забоін і пашкоджанні хромавага пакрыцця штока)	Нязначнае "отпотевание" амартызатара ў верхняй частцы (калі няма раг) пры захаванні яго характарыстык не з'яўляецца няспраўнасцю. Праверыць амартызатары можна на спецыяльным стэндзе ці – груба – разгайдаў аўтамабіль за крыло. Дапускаецца не больш за 1-2 загасальных ваганняў аўтамабіля. Пры значнай уцечцы вадкасці і/або пры страты эфектыўнасці (разгойдванне аўтамабіля на дарозе) заменіце амартызатар