Cauza defecțiunii
|
Metoda de eliminare
|
Lampa de control din categoria acumulatorului se aprinde la motorul de lucru
| |
Cureaua pompei de apă slăbită sau ruptă
|
Strângeți sau înlocuiți cureaua
|
Regulator de tensiune deteriorat. Pentru a testa, utilizați două surse de curent continuu de 12 și 15 V (cm. Echipament electric) sau înlocuiți un regulator bine cunoscut
|
Înlocuiți regulatorul defect
|
Circuit defect «grup de instrumente - concluzie «61» generator»
|
Verificați firul «KB» de la grupul de instrumente la ieșire «61» generator. Curățați contactele oxidate, bornele sertizate
|
Periile sunt blocate sau uzate, inelele colectoare ale rotorului sunt oxidate, nu există contact între firele periei și regulatorul de tensiune (generatorul produce tensiunea necesară doar la viteze mari cu un curent de recul mic). Înfășurarea de excitație a rotorului nu este deteriorată - rezistența dintre inelele colectoare este de aproximativ 4 ohmi (măsurată după ce regulatorul este deconectat)
|
Curăţaţi inelele colectoare cu hârtie de sticlă, verificaţi dacă există scurgeri. Eliminați lipirea periilor, dacă acestea sunt uzate, înlocuiți regulatorul de tensiune
|
Deslipirea cablurilor înfășurării de excitație de la inele colectoare, scurtcircuit sau circuit deschis în înfășurare (generatorul produce tensiunea necesară doar la viteze mari cu un curent de recul mic). Rezistență între inelele colectoare mai mică de 3 ohmi sau infinit (măsurată după ce regulatorul este deconectat)
|
Înlocuiți rotorul sau ansamblul alternatorului
|
Un circuit deschis sau scurtcircuit în înfășurarea statorului, scurtcircuitându-l la «masa» (generatorul urlă când este închis)
|
Verificați înfășurarea cu un ohmmetru. Înlocuiți ansamblul statorului sau al generatorului
|
Deteriorarea supapelor principale ale unității redresorului
|
Înlocuiți redresorul
|
Deteriorarea supapelor suplimentare ale unității de redresor (alimentarea înfăşurării de excitaţie), în timp ce generatorul produce tensiunea necesară doar la viteze mari cu un curent de recul mic. Supapele se verifică cu un ohmmetru după dezasamblarea generatorului
|
Înlocuiți redresorul
|
Lampă indicatoare de descărcare
bateria nu se aprinde
dar bateria se incarca prost
(Dificultate la pornirea motorului la pornire). Tensiunea din rețeaua de bord este sub 13,6 V
| |
Cureaua pompei de apă tensionată prost
|
Strângeți sau înlocuiți cureaua
|
Sunt porniți prea mulți consumatori de electricitate puternici, în special la turații scăzute ale motorului. Scurtcircuit la consumatori (de obicei acestea sunt înfășurări ale motorului)
|
Limitați utilizarea consumatorilor mari la relanti, nu conectați consumatori suplimentari care depășesc puterea admisă a generatorului, verificați înfășurările motorului pentru scurtcircuite
|
Fixare slăbită sau urechi de sârmă oxidați la ieșire «la care se adauga» generator sau baterie
|
Decupați bornele și urechile, strângeți conexiunile
|
Lampa de avertizare de descărcare a bateriei clipește când motorul este pornit. Bateria este în curs de reîncărcare (nivelul electroliților scad rapid). Tensiunea din rețeaua de bord a vehiculului este mai mare de 14,7 V (Becurile se ard frecvent)
| |
Regulator de tensiune defect
|
Înlocuiți regulatorul
|
Contact slab între «greutate» masina si «greutate» regulator de voltaj
|
Curățați suprafețele oxidate, strângeți elementele de fixare
|
Lampa de avertizare de descărcare a bateriei nu se aprinde când contactul este cuplat
| |
Becul ars
|
Înlocuiți lampa
|
Siguranță arsă #2
|
Înlocuiți siguranța, eliminați cauza arderii acesteia (verificați circuitele protejate cu un ohmmetru)
|
Deschis în circuitul de alimentare al panoului de instrumente
|
Verificați funcționarea contactului, releului de aprindere, cablului «G» de la contact la releul de aprindere, fir «DOMNIȘOARĂ» de la releul de aprindere la cutia de siguranțe, fir «DESPRE» de la cutia de siguranțe la panoul de instrumente și cablu «H», legând pe acesta din urmă cu «greutate». Curăță suprafețele de contact, sertizează bornele. Înlocuiți releul defect, comutatorul de aprindere (sau partea sa de contact)
|
Zgomotul generatorului
| |
Rulmenți de alternator deteriorați (țipăi, urlă), uzura scaunului din capacul generatorului. (Zgomotul rămâne atunci când firele sunt deconectate de la generator, dar dispare dacă cureaua este îndepărtată)
|
Înlocuiți rulmenții sau ansamblul alternatorului
|
Rotorul lovește statorul
|
Verificați deformarea arborelui rotorului, uzura rulmenților și scaunelor. Înlocuiți piesele defecte sau ansamblul alternatorului
|
Rola alternator slăbită
|
Strângeți piulița de fixare
|
Scurtcircuit în înfășurarea statorului, scurtcircuitându-l la «masa» (generatorul urlă). Zgomotul dispare dacă deconectați firele de la generator
|
Înlocuiți ansamblul statorului sau al generatorului
|
Scurtcircuit la una dintre supapele principale. Zgomotul dispare dacă deconectați firele de la generator
|
Înlocuiți redresorul
|
Perii care scârțâie
|
Curățați ușor inelele de contact cu șmirghel de sticlă, ștergeți cu o cârpă înmuiată în benzină, verificați dacă există scurgeri.
|